-“听说海马的海福星现在6万多就买得到了，你去看没有嘛？”

    -“雪佛兰新赛欧都5万了！”

    -“啊！这么便宜啊？不得哦，我记得以前都卖10万的嘛！”

    -“哎呀，现在汽车不是啥子奢侈品了，五、六万买个三厢轿车根本不成问题！”……

    九月，雪佛兰新赛欧率先打响黄金购车月价格大战的第一炮，一出手就下重注，直接跌至5万元区间。紧随其后的就是海福星，官方宣布全系列最高降价1万元。这一降，让海福星直接进入了6万元区间，以6.68万元的强势低价和较高的性价比硬生生地挡在了雅绅特和乐风的前面。

    汽车生产商好像已经习惯了在九月十月下调价格进行促销；准备买车的人，也好像习惯了在九月十月等待汽车降价。一位姓沈的准车主在接受记者采访时道出了心声：“降吧降吧，越低越好！反正钱还在我的包包头，我就是大爷！”

    这要是在几年以前，6万元能买什么车？大多都是小型轿车甚至微型轿车，像昌河北斗星、通用五菱SPARK等，往上走最多也是老式的富康、羚羊等，所以在这个价格区间基本享受不到什么中级车待遇。而在最近一段时间的车市降价声中，不少以前徘徊在8万～10万元左右的中级三厢车开始低下高昂的头，向6万元区间挺进。