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岁末已近，各路品牌车型又掀起了新一轮降价高潮，这对持币观望已久的消费者来说无疑是一个出手的好时机。此时，广大消费者开始为买到一款保值轿车而四处奔波，忙得不亦乐乎。然而，效果似乎还不尽人意。其实，衡量一款车型是否保值还有更便捷的方法，笔者在前面撰文中提到的从二手车价看新车是否保值就是一例。此外，我们还可以从不同车型一年的降价幅度来衡量，一年中降价频率高、降幅大意味着什么呢？相信在价格与价值的权衡下，哪款车最保值哪款车最不保值已经不言自明了。为了让广大购车朋友免于奔波之苦，笔者试对2007年备受关注的6款最保值车型与6款最不保值车型进行对比分析，希能对您略有帮助。
上篇——2007年6款最保值车比较推荐
一：凯越轿车
年初价格：11.78万-15.68万
是否官方调价：07年3月全系下调8千-1万
当前市场售价：8.38万-12.18万
最高优惠幅度：28.86%
今年凯越的销量月均在1.5万辆以上，11月分的销量更是超过捷达达到1.85万辆，表明了消费者对凯越车型的高度认可，在今年的家用中级车市场上，凯越应该是当之无愧的销量冠军。而与销量冠军相伴而来的是，凯越的车价降幅同样是雄冠车市。根据记者在广州地区4S店采集到的市场价格，目前凯越轿车的平均优惠幅度都在1-1.2万元以上。而如果再加上07年3月的厂家调价，这款曾经被认为是家用中级车典范的别克凯越已经成为了目前车市中价格“缩水”最为严重的车型，某些车型的总计优惠已经达到了20%以上。
降价点评：凯越的主要竞争对手源自广州本田、东风日产、上海大众品牌下的几款车型，现在这些对手车的价格均有所下滑，这自然让凯越感觉到了压力。影响力方面，凯越有着庞大的销量及保有量，向来是中级车的重要价格标竿，凯越车型的降至8万区间，对月所有10万元左右车型都将产生重大影响，不但是把竞争对手伊兰特、福美来等车型的价格拖至8万区间，也让原来的经济车型车如乐风，思迪等不得不降至7万或者更低的价位，颇有牵一发而动全身感觉。
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