二、“三品工程”——骏捷    

    参考价格：8.98万—10.58万

    骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等国的汽车行业精英、严格遵循QSD（品质、安全、耐用）理念、历时3年精心打造而成的自主品牌轿车。中华骏捷凭借高性价比，在上市一年内即取得了年销售3万辆的佳绩，瞬间激发了“骏捷效应”。如今，骏捷凭借务实的价格和产品质量的提升成为为数不多的保值车型。

    外形上骏捷得到了宝马设计理念的真传，前脸保持华晨家族一贯设计风格，类似于宝马的“双肾”进气格栅被移植在骏捷身上，在紧凑型轿车中，骏捷可谓是一名天生的“运动员”。骏捷的内饰同样借鉴于宝马，但过重的塑料感与相对粗糙的工艺叫人不敢恭维，好在空间方面依仗2790mm的轴距骏捷的舒适性得以保证。骏捷具备良好的操控性和舒适性，它配备了前后多连杆悬架系统，这种通常应用于中高级轿车的高位安装双叉前悬设计，经保时捷公司精心调校，最大程度降低了不良路面的影响，保证了操控的稳定性。在动力方面，骏捷在起步阶段显得有些迟疑，但到了80km/h以后，发动机表现的后劲十足，5挡手动变速器行程适中，档位清晰。在舒适性方面，骏捷实施了系统降噪工程，发动机悬架、消声器、隔音板、密封条等无不经过了特殊处理。此外，骏捷还超越了目前我国有关法规的正面碰撞要求，按照国际最严格的碰撞标准，进行了保险杠和侧面的正碰、角碰、偏碰等多项碰撞试验。它采用了“双面镀锌钢板+四通道ABS制动系统+正面及侧面4安全气囊+EBD+EDS”全方位安全防护系统，还配备了预拉紧装置的三点式安全带、高位刹车灯、车门防撞梁、前后盘式制动、动力转向、吸能式转向管柱、惯性开关、儿童锁等安全装置。

    保值原因：骏捷是一款承载了华晨很多梦想的车型。研发伊始，它实现了与宝马共用生产线和相同的质量检测标准，从而确保了整车品质。随后又选用了保时捷公司提供的技术——前后多连杆独立悬架系统。意大利MIRA公司的多次严格碰撞测试，更是在安全性能上为骏捷保驾护航。较高的起点、多方技术支持和华晨人“品质先，方敢天下先”的品牌理念，最终成就了骏捷的辉煌。在它上市一周年时，就获得了最佳性价比车型、最受欢迎新车、最佳自主品牌轿车等一系列奖项。 进入2007年后，华晨开始着力打造以“懂你·更会关心你”为核心理念的“华晨之家”服务品牌。从服务理念、服务流程、服务技能等多方面刷新了服务内涵，使其“品质、品牌、品种”三品工程形象更有影响力。但是骏捷近两月来销量出现了明显的下滑状况，面对年底的消费热潮的临近，骏捷车型以让利1.4万元给出了今年的最高优惠额度。对比刚上市时的火爆场面，骏捷的受关注程度略有降温。骏捷若能在内饰的做工方面多花点心思，相信可以添加竞争的砝码，让消费者更有信心支持自主品牌。