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● 保养
家用车的保养比商务车更受人重视，因为这是家庭支出的重要一项，不管收入高低，都一样希望自己的车子不必为了养护投入太多的财力。而对于购买这个价位车型的多数普通家庭来说，当然是省一些更好了。而凯越HRV和赛拉图欧风在保养方面基本处于中层水平，谈不上有多便宜，也不算是贵。
早在去年秋天，汽车之家曾经做过紧凑型保养的系列专题，其中也包括了这两款车型，由于凯越三厢与HRV1.6车型动力系统相同，而赛拉图欧风虽然是新推出的但是同样并没有发生动力方面的变化，因此我们仍以这部分数据为参考。
不过需要提醒大家的是，各地区以及不同的4S店在配件价格和工时费上会存在着一定的差异，并且有的店在某段时期内会推出各种特色服务，也有可能会相应调整工时费。以下数据采自北京地区，仅供参考。
| 赛拉图车型常用配件价目表 |
|
配件名称
|
配件价格（元）
|
| 机油、机滤 |
159 |
| 空气滤芯器 |
55 |
| 空调滤芯器 |
138 |
| 汽油滤芯器 |
161 |
| 刹车油 |
163 |
| 变速箱油 |
手动：241
自动：530 |
| 转向助力油 |
123 |
| 火花塞 |
235 |
| 赛拉图常规保养项目与价格表 |
|
|
机油
机滤
|
空气
滤芯
|
空调
滤芯
|
汽油
滤芯
|
刹车油
|
变速箱油
|
转向
助力油
|
保养费用
|
| 0.25万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
159 |
| 0.75万公里 |
● |
○ |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
458 |
| 1.25万公里 |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
209 |
| 1.75万公里 |
● |
○ |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
458 |
| 2.25万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
159 |
| 2.75万公里 |
● |
● |
● |
● |
○ |
● |
○ |
手动：754
自动：1043 |
| 3.25万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
159 |
| 3.75万公里 |
● |
○ |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
458 |
| 4.25万公里 |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
209 |
| 4.75万公里 |
● |
○ |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
458 |
| 5.25万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
159 |
| 5.75万公里 |
● |
● |
● |
● |
○ |
● |
○ |
手动：754
自动：1043 |
| 6.25万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
159 |
| 6.75万公里 |
● |
○ |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
458 |
| 7.25万公里 |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
209 |
| 7.75万公里 |
● |
○ |
● |
● |
● |
○ |
● |
744 |
| 8.25万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
159 |
| 8.75万公里 |
● |
● |
● |
● |
○ |
● |
○ |
手动：754
自动：1043 |
| 9.25万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
159 |
| 9.75万公里 |
● |
○ |
● |
● |
○ |
○ |
○ |
458 |
| 10.25万公里 |
● |
● |
○ |
○ |
● |
○ |
● |
500 |
| 平均年费用：手动1600元 自动1772元（含工时费，●更换，○检查） |
如果每年行驶2万公里，5年行驶10万公里，赛拉图总费用手动挡车型为7994元，自动挡车型为8861元，每年平均手动挡需要花费1600元左右，自动挡需要花费1772元。
| 凯越HRV常用配件价目表 |
|
配件名称
|
配件价格（元）
|
| 机油、机滤 |
161 |
| 空气滤芯器 |
91 |
| 空调滤芯器 |
170 |
| 汽油滤芯器 |
81 |
| 刹车油 |
162 |
| 变速箱油 |
335 |
| 转向助力油 |
190 |
| 凯越HRV常规保养项目与价格表 |
|
|
机油
机滤
|
空气
滤芯
|
空调
滤芯
|
汽油
滤芯
|
刹车油
|
变速箱油
|
转向
助力油
|
保养费用
|
| 0.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
161元 |
| 1.0万公里 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ |
○ |
363元 |
| 1.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
161元 |
| 2.0万公里 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ |
○ |
363元 |
| 2.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
161元 |
| 3.0万公里 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ |
○ |
363元 |
| 3.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
161元 |
| 4.0万公里 |
● |
● |
○ |
● |
● |
○ |
● |
715元 |
| 4.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
161元 |
| 5.0万公里 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ |
○ |
363元 |
| 5.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
161元 |
| 6.0万公里 |
● |
● |
● |
● |
○ |
● |
○ |
868元 |
| 平均年费用：1300元（含工时费，●更换，○检查） |
『提示：以上为北京地区4S店的价格仅供参考，不同地区和店之间会存在相应差异』
以每年行驶两万公里，三年六万公里来计算，凯越HRV的六万公里总保养费用为4001元，平均年费用为1300元左右，但只计算常规保养项目，不包括像每2万公里需要进行清理积炭、清洗节气门等，费用大概为1050元，4万公里是需要更换火化塞价格为206元，6万公里时需更换正时皮带，费用为2000元左右。
其实，在参看两款车型的常用配件价格以及常规保养的项目与价格之前，也可以想到，凯越的保养费用是应当低于赛拉图的，毕竟平均月销量在一万辆以上，有着较高的市场保有量。不过，以综合情况来看两者间的差距并不大。
保养评价：保养成本旗鼓相当，凯越HRV稍便宜方便一点
● 购买分析：
以这两款车型的特点来看，最为适合以下人群购买：
1、25～30岁之间，注重性价比和实用性的年轻男性。
2、30岁以上，中等收入水平，生活稳定的三口之家。
3、35岁以上大龄女性，小型车已经不太合适，这个中档价位较合适，且在时髦与稳重之间找到较好的一个平衡点。
应该说，这两款车型是有着大面积重叠的准消费群体的，争夺的是同一块细分市场，两者从车型特点上看，动力配备中庸，差别甚微，实用性都不错，凯越HRV乘坐空间出色，而赛拉图欧风储物空间更胜一筹，配置方面都是以家用实际需求出发，虽然有细微的差异，但是综合水平基本相当。
但是在最重要的价格方面，凯越HRV以较低的售价占有了明显的优势。
结语：从市场的角度上看，每个厂家推出一款车型势必应当有其充分的理由以及准确的定位，以韩系车在国内市场的表现和面向人群来说，赛拉图欧风的指导价格虽然低于在这个细分市场一直占有优势的凯越HRV，但在实际的终端价格却高了对手不止一星半点儿。而对于这个价格区间的消费者来说，还有什么是比价格更重要的呢？也许，这也是为什么赛拉图欧风刚一上市没多久就有了5000元优惠的原因吧，不过目前看来，5000元还是不够的。（文/汽车之家 胡永平）
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