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很多人在选择车辆时往往只关注性能、配置、价格等方面的问题，而疏忽了对维修保养方面的关注，比如车辆更换机油机滤的间隔里程就会对日后车辆的使用带来很大的影响。现在市场上销售的车型，其更换机油机滤的保养周期并不相同，而且存在很大的差异。较长的的保养周期可以减少保养的次数，时间久了可以节约很大一笔开支，同时少去几次维修站也节省了很多时间。所以对于空余时间不多或去4S店不是十分方便的消费者来说，选择一部保养维修周期长的车，会省去很多麻烦。
今天我们就筛选出部分保养时间较长的车型给大家参考，需要指出的是有些车型厂家和保养手册上给出的间隔周期较长，但4S店大多按5000公里的换油周期执行，还有部分车型换油周期达到1.2万公里，但每3000公里要更换机油滤芯，这些车型我们都已经排除在外，以下列出的都是在4S店执行的保养标准。
东风PSA全系
保养间隔里程：1.5万公里
标致206
PSA在国内生产多款的雪铁龙及标致品牌车型，如雪铁龙品牌有富康、爱丽舍、C2、毕加索、凯旋，标致品牌有两厢206和两厢、三厢的307。车型虽多，但发动机总共只有1.4L、1.6L和2.0L三种排量，并且同排量的发动机都是同一系列的产品。富康和标致206使用的1.4L发动机都采用了顶置凸轮轴每缸2气门的结构，55千瓦的最大功率不算突出，但这款发动机的实际性能不弱，高速状态仍有较好的动力输出。1.6L和2.0L发动机采用更先进的DOHC双顶置凸轮轴结构，2.0L发动机还带有CVTS连续气门正时可变技术，这两台发动机的功率与其他品牌同排量型号基本相当，但扭矩占有一定优势，调校方面也偏重高转速下的动力输出，采用这两台发动机的车型均有出色的高速行驶性能。另外PSA在底盘调校方面造诣颇深，旗下的几款车型均有不错的操控稳定性，尤其是弯道性能均在同级车中处于领先。
标致307两厢
富康和爱丽舍技术成熟、空间宽敞，售价也比较低廉。毕加索是一款介于轿车与MPV之间的车型，拥有宽敞而且灵活多变的空间，非常适合家庭使用，但造型有些另类。凯旋是在C4基础上打造的三厢版本，造型、内饰融入了许多先进的理念，十分前卫，加长的轴距使其具有宽敞的内部空间。标致206造型动感时尚，深受年轻消费者的喜爱，雪铁龙C2除外形以外，基本与之相同。307有三厢两厢不同版本，三厢版专门针对中国开发，两厢保持原汁原味，307与凯旋出自同一平台，造型 、空间、性能都有不错的表现，但定位低一些，性价比更加突出。这些车型各有特点，但保养间隔里程都为1.5万公里，是国内20万以内车型中保养周期最长的，对于工作忙碌，很难抽出时间去服务站的消费者来说，是不错的选择。
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