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近日，我们接到了两位奥迪车主的投诉。奥迪车的质量在前些年一直是有口皆碑的，而最近几年情况却不容乐观，除了机油消耗过大的通病，其它小毛病也为奥迪车主投诉不断。可以明显感受到的是，问题的增多是伴随着奥迪私家车的增多而出现的。而今奥迪事业部一再宣布转型进军私车领域，并且在奥迪整体销量中，私家车已经占有70%的销量。那么在售后维修方面，奥迪是否也需要进行一个成功的转型？
专家：奥迪车机油消耗量大是“通病”
车主投诉故障：机油灯频繁报警
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2007年5月17日，吴先生在广州锦龙奥迪4S店购买了一辆奥迪A6L 2.0T车型。当车辆在行驶了近3000公里时机油灯突然报警，于是，吴先生便将车开到了奥迪锦龙4S店进行检测。经过4S店的检测后，吴先生却被告知车辆的各项数值都正常，机油并没有泄漏，且机油的消耗量是在厂家给出的机油消耗量的正常范围之内。
“正常？”这个答复让吴先生感到非常错愕。新车行驶才不到3000公里，连5000公里的首保都还没有到，一般车辆首保的时候才需要更换机油，可是这款奥迪A6L才行驶了不到3000公里就需要添加机油，这么大的机油消耗量怎么就是正常了呢？对于4S店的说法，吴先生虽生气，但又无可奈何，只能将车开回家，以“新车还在磨合期，过段日子会好起来的”安慰自己。
可是，随着车辆公里数的不断增加，吴先生发现机油灯报警的情况并没有变好。这辆奥迪A6L的机油灯依旧会在车辆每行驶了2700-2800公里时报警，并且随着车辆使用时间的增长，这种情况愈演愈烈，“现在行驶2600公里，机油灯就开始报警了！”吴先生对这款奥迪的问题感到非常无奈。
目前，吴先生的这款奥迪车已经行驶了36000公里，而机油灯报警的情况已经出现不下十次。每次出现问题，吴先生就会去4S店讨个说法，可4S店都只是为吴先生添加机油，并没有给出明确的回复。
后来吴先生又致电一汽-大众的客户关怀热线，得到的答复和4S店的说法雷同，都称机油消耗量的数值在正常范围之内。
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