2021年1月典型事故警示月报
2021-02-01 17:11 来源：深圳应急管理
人工智能朗读：
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2021年1月，深圳市水务工程工地在同一天发生了2起生产安全亡人事故。本期事故警示月报以这两起事故为典型，进行技术层面分析，帮助相关企业梳理自身存在的问题，从事故中吸取教训。
一、事故案例分析
01
事故案例一
2021年1月12日10时50分许，深圳市某河流域水质提升及污水处理施工工地，一工人站在基坑内指挥钢板桩打桩机进行吊运钢板桩时被钢板桩砸伤腹部，经抢救无效死亡。
▲ 涉事钢板桩
事故原因初步分析：
采用打桩机进行吊桩作业前未在吊桩作业半径设置警界线，涉事工人违规采用单根铁链捆绑长条形的钢板桩，涉事工人站在打桩机作业半径内指挥吊桩作业时，吊桩过程中钢板桩下滑砸到涉事工人，导致事故发生。（具体原因以事故最终调查报告为准）
该起事故暴露出来的问题如下：
1
●
人的不安全行为
（1）本起事故的打桩机是用来向管沟内插入或拔出钢板桩，它属于桩工机械，不属于起重机械。成捆的钢板桩吊运工作应该由起重机械完成，涉事工人为图方便，使用打桩机吊运成捆的钢板桩。
（2）涉事工人站在打桩机作业半径内指挥吊桩作业。
（3）打桩机驾驶员吊桩作业时，起吊的钢板桩从人的头顶部位经过。
2
●
物的不安全状态
涉事工人采用单根铁链捆绑长条形的钢板桩，铁链与钢板桩之间的摩擦力不足，成捆的钢板桩在吊运过程中一旦倾斜很容易滑脱并坠落。如果采用两点捆绑的方式对长条形的钢板桩进行吊运，钢板桩不容易滑脱。
▲ 用来吊桩的铁链
02
事故案例二
2021年1月12日7时，深圳市某河流域消除黑臭及河流水质保障工程的调蓄池施工点，一工人在拆除钢管时被调蓄池混凝土上盖板砸伤，经抢救无效死亡。
▲ 事故现场
事故原因初步分析：
调蓄池混凝土上盖板切割后被放置在工地，其中一块L字型盖板被倒放，下部由钢管支撑，处于不稳固状态，涉事工人未对该上盖板进行支撑加固便冒险进行钢管拆除作业，拆除过程中L字型盖板失稳发生倒塌，将涉事工人压住，导致事故发生。（具体原因以事故最终调查报告为准）
该起事故暴露出来的问题如下：
1
●
人的不安全行为
（1）起重设备司机吊运L字型盖板倒放落地，未及时调整L字型盖板位置至稳固状态。
（2）吊运L字型盖板的信号司索工，在绑扎L字型盖板时，未考虑倒放L字型盖板在地面是否稳固。
（3）涉事工人未判断L字型盖板是否稳固，未对涉事L字型盖板进行支撑加固便冒险进行钢管拆除作业。
2
●
物的不安全状态
按照调蓄池的工艺要求，混凝土上盖板需被切割开孔。其中一块L字型盖板切割后被吊运到工地其它位置倒放，下部由钢管支撑，处于不稳固状态。
该两起事故，一起事故诱因是未采用正确的起重机械和吊装方法，另一起事故诱因是吊物落地后处于不稳固状态，这两起事故说明一些工程工地吊装作业存在着不规范的行为，在事中和事后易埋下安全隐患和发生事故，需引起重视。
二、知识普及
01
吊装作业是危险作业
《中华人民共和国安全生产法》第四十条指出：生产经营单位进行爆破、吊装以及国务院安全生产监督管理部门会同国务院有关部门规定的其他危险作业，应当安排专门人员进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实。
因此，吊装作业属于危险作业，吊装作业应制定安全操作规程，并在吊装作业的准备工作、吊装过程和收尾工作中严格遵守。
02
吊装作业信号司索工需持证
《建筑施工特种作业人员管理规定》指出建筑起重信号司索工属于建筑施工特种作业，该作业的从业人员必须经建设主管部门考核合格，取得相应的建筑施工特种作业人员操作资格证书，方可上岗从事该项作业。
三、预防措施
生产安全事故有偶然性，但是其中又有必然性。这两起事故反映出工地在吊装过程中存在着设备选用不当、人员培训不到位、人员作业管理不规范、吊装之后无安全人员排查安全隐患等一系列问题。我们应该从中吸取教训，采取下列措施防范类似事故悲剧重演：
01
措施一
吊装作业应选用专业的设备和索具，不能贪图方便快捷随便使用非专业设备和普通绳索代索，由此埋下安全隐患。常见的吊装设备有门字吊、塔吊、汽车吊和履带吊等。吊装索具应按要求定期检查，达到报废标准时应坚决报废。
▲ 定期检查索具
02
措施二
吊装作业中，起重信号司索工属于建筑特种作业，相关人员需持证上岗。施工单位需编制吊装（起重）作业计划，工人进行吊装作业前，应进行技术交底。吊装作业场地四周应张贴与吊装作业相关的安全警示标志。
▲ 特种作业操作资格证
03
措施三
吊装作业计划应根据吊装物的大小、形状和重量，选用适合的吊装方式。
▲ 兜绳捆绑法
04
措施四
严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。起吊时应匀速，不得突然制动，回转时动作应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。
05
措施五
吊物落地存放应处于稳定的状态，如发现吊物落地后处不稳定的状态应立即调整至稳定。
06
措施六
吊装作业和拆除作业往往同时进行或一前一后。同时作业时应避免和减少同一垂直线内立体交叉作业，一前一后作业时应检查前一次作业是否遗留下安全隐患再作业。
07
措施七
吊装作业和拆除作业的现场都应设置警戒区，严禁非作业人员穿越警戒区或在其中停留。
▲ 设置警戒区
08
措施八
吊装和拆除作业过程中，事故相对多发。施工单位安全管理人员应做到有的放矢，抓住重点，加强现场安全巡查，发现有安全隐患应立即停止作业，整改完成后方可继续作业。
生命只有一次
没有重来
应坚决对违规吊装说不！
end
▌创编：深圳应急管理
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