明年，横岗1小时到机场不是梦！

近日

深圳市大运综合交通枢纽

传来了新的进展

对横岗人来说

这可是身边的大事

让我们来看看什么时候

能坐上这趟千万豪车

01

大运枢纽

未来深圳东部最大综合交通枢纽

大运枢纽位于深圳市龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块，衔接的城市轨道交通包括：3号线、14号线（在建）、16号线（在建）和深大城际（原33号线/规划）。

枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

《“湾区之舞”雨棚》/建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

四线交汇空间效果图（仅供参考）

4条线路详情如下：

① 其中，地铁3号线为既有线路；

② 14号线、16号线（在建），预计于2022年和2023年相续开通；

③ 深大城际（原33号线）为规划线路。

深大城际拟经过站点

‍注意：深大城际（原33号线）西起中山市中山站、贯通深圳东西部，止于惠州机场。全线长 151公里，深圳段从宝安机场 T4 枢纽引出后，向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、 坪山站、坑梓等站。

此外，该枢纽

还将打造成交通、商业、办公、

居住、文化为一体的城市综合体

02

打造“站城一体化”的城市综合体

未来，大运枢纽将打造成集交通、商业、办公、居住、文化为一体的城市综合体。它将成为片区“城市生长点”，是迎接四方客人的“城市客厅”，也是东进战略中心核心区和“多元化复合型产业示范基地”。

为了实现真正的“站城一体化”，大运枢纽除了实现立体的四线换乘，还将与公交、出租、慢行系统无缝对接。

枢纽四线轨道交通通过贯通地上二层、地下三层的交通核进行换乘（仅供参考）

此外，枢纽内部也规划了不少地下商业空间，保留各类预留接口。未来，大运站的车站雨棚也将进行改造，以覆盖整个枢纽。

设置横跨龙岗大道的二层景观平台（仅供参考）

下沉广场引入自然光（仅供参考）

枢纽站最新工程进度！

目前，大运枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程土方开挖已接近尾声，主体结构施工正处于高峰阶段。预计2022年底轨道交通部分投入使用。

16号线折返线中板施工

大运车站底板混凝土浇筑

截至目前，大运枢纽围护结构已完成100%；土石方已完成94%；主体结构已完成70%。

大运综合交通枢纽

计划于2022年建成投入使用

今后，横岗人乘坐14号线

便可以到该枢纽去往更多的地方

说道枢纽站

14号线上的另一个枢纽站：岗厦北

也受到不少人的关注

目前该工程已进入装饰装修阶段

▽

03

岗厦北综合交通枢纽

深圳市岗厦北综合交通枢纽工程（简称“岗厦北枢纽”）是地铁2号线、10号线和在建的14号线、11号线二期四线换乘交通枢纽，也是国内目前最大的轨道交通单体工程。

四条地铁线路在此换乘

目前，该枢纽工程已经进入主体结构施工收尾阶段，即将进入装饰装修阶段。预计2022年底投入使用。

建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

同样，该枢纽也有4条线路经过

具体详情如下：

① 地铁2号线；

② 10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；

③ 14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；（途径横岗辖区的六约北站和四联站）

④ 11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。

岗厦北枢纽

将是深圳市快速城市轨道交通成网后的

第一个枢纽

也就是西部快线地铁11号线

和东部快线地铁14号线的交会换乘站

以上介绍的2大枢纽

均计划于2022年建成投入使用

14线开通后横岗人去

南山、宝安、福田、罗湖、龙华、龙岗、坪山

就越来越方便啦

看完这些有什么想说的

欢迎到评论区给我们留言哦~

素材来源：深圳市轨道交通

整理编辑：精彩横岗

关注我并[设为星标]

这样就可以第一时间

收到横岗君的最新消息啦

爱我请给我好看!