光明⇋东莞重要通道，上下双层6+6车道！

不会吧不会吧

不会还有人不知道公常路吧

光明 & 东莞的朋友们

这条贯穿光明和东莞、双向6车道的

公常路有新进展啦

目前，地下道路主体结构

✨ 已施工完成 ✨

- 公常路下穿改造工程 -

公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程位于深圳市光明区，道路全长 3.56 km，其中地下道路长 2.6km。

地下道路采用干线性城市主干道标准，50km/h，双向六车道，闭合框架宽28.9m，采用钢筋砼闭合框架+U型槽结构；

地面道路采用生活性主干道标准，40km/h，双向六车道，宽度70m。

▲公常路效果图（以实际建成为准）

# 为啥要建设这条路 #

公常路是光明至东莞的交通要道，主要承担过境客货运车辆，是深圳市推进粤港澳大湾区建设的十个重大交通项目之一。

建成之后，可有效保障学校出行的安全环境，对推进光明区北片区转型升级，打造具有标杆意义的产学城融合示范区、增强深圳在粤港澳大湾区中的核心引擎功能具有重要意义。

▲公常路效果图（以实际建成为准）

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施工难点

项目基坑全长2.645Km，宽度28.9m，为公路与地铁长距离并行施工的明挖隧道，基坑开挖深度约为1.5～22.4m，开挖深度较深；

项目与中山大学深圳校区建设、地铁六号线支线建设同步、平行、交叉施工，作业干扰大，安全风险高；

基坑两侧边通车边施工，车流量大，干扰大，安全风险高。

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在这样那样的困难下

我们又如何在保障

现有通行情况下推进施工呢？

放心

我们有各种高科技“加持”

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- 八大创新，亮点满满 -

信息化管理驾驶舱

项目充分利用“BIM+”、物联网、移动互联、云计算、大数据等技术，打造管理驾驶舱，实现人、机、料、法、环等现场数据的采集及智能化管理。

通过企业微信就能实现施工现场数据的共享，建立强大的数据库，实现信息之间的串联互通，形成项目统一的工地管理数据集成中心。

为项目管理、安全、质量风险防患、生产指挥等提供数据支撑，为管理人员提供项目相关信息的综合分析与展示。

智能化钢筋加工配送中心

主要采用成套自动化钢筋加工设备，经过合理的工艺流程，在固定的加工场所集中将钢筋加工成为工程所需成型钢筋制品。

按照要求将其进行包装或组配，运送到指定地点的钢筋加工组织方式。

▲ 钢筋加工场

信息化管理系统、专业化钢筋加工机构和成套自动化钢筋加工设备三要素的有机结合是成型钢筋加工配送区别于传统场内或场外钢筋加工模式的重要标志。

自行研发“无轨式液压行走台车”

项目以下穿隧道主体结构为载体，自行研发“无轨式液压行走台车”，现已投入主体结构使用，其特点——

采用液压系统，机械化操作，人员投入少；

模板平移调节幅度大，可满足转变曲律较大的隧道施工使；

整体式模板，无需过程中进行安装拆卸；

可应付纵向坡度达到5%的隧道施工，适用范围更广；

电机式行走动力装置故障率低，维护成本低。

▲ 液压台车

对比常规模板支撑体系，该应用降低了工人数量和工作强度，有效提高了主体结构施工安全、质量和进度。

产业工人培训基地

项目建立了产业工人培训基地，包括实操基地、工人产业园，VR体验馆等硬件设施。

VR体验馆由实体体验区、安全教学实操体验区、知识学习考核区三大板块，近20个体验项目组成，涵盖了所有建筑工地上可能发生的事故。

▲ 产业工人培训基地

工人产业园所有宿舍统一布置，统一规划，统一管理，配套设施齐全，每个工人房间外面有二维码可扫码确定房间内人员信息，便于工人管理。

深大基坑全自动化监测系统

基坑全自动化监测系统的监测项目主要有地表沉降、钢筋应力、支撑轴力、桩体水平位移、水位监测等。

可将监测数据、预警信息发送至客户端（PC、ipad、手机等终端）从而解决实现了——

不受天气影响实时监测，在恶劣环境下仍可保证数据稳定；

一天24小时长期不间断连续监测，能够反应细微的趋势变化；

以科学的监测数据进行分析，以量化为基础，提供海量的数据；

随时查看，后台操作，实现自动化、远程化、可回查、可复制性强；

解决了人为的主观造成的误差，保证了数据的安全稳定性。

3D打印装饰板新型技术

为推进公常路下穿改造项目高质量发展，采用3D打印新技术，充分利用适宜的“打印油墨”，实现制作各种合理的优美造型。

以科技赋能行业、治理美化环境、改善生态、创造价值，提升项目整体的美观度，达到与中山大学深圳校区景观设计相得益彰的效果。

▲ 3D打印装饰板

3D打印原材料为绿色环保材料，既能达到节能环保、资料再生并改善环境，也能满足多样化造型要求，美化城市，还能起到隔声障的作用。

书山有路新理念钢结构雨棚

下穿隧道出入口U型槽顶棚以翻开的书本为理念，透光条形天窗从大到小渐变，可满足从亮至暗的光照需求。

在太阳照射下地面呈现条形投影就仿佛书本上一行行的文字，将项目景观与中山大学校园建设风格相互协调、统一。

可调节式市政围挡清洗装置

为保证项目围挡整洁及工人清洗作业时安全，项目研发了一种便于调节角度的市政围挡清洗装置应用于现场围挡清洗工作，该装置由洒水车改造而成。

工作时由液压马达驱动清洗刷转动刷洗围挡或护栏，同时水管喷嘴向清洗刷喷水，从而实现高效自动清洗的效果，手臂可根据需要清洁的位置调节高低。

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最新进展

地下道路主体结构已施工完成，目前正在开展机电、照明、消防、装饰、景观绿化等附属设施施工。

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上面说了那么多

如果你看不懂也没有关系

我来总结一下嗷

咱就是说

这一整个都很厉害就对了

你们还期待哪个项目的进程？

来留言区唠唠~

来源｜深圳交通

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