紧急！一船员伤势严重，深港联手救援

✨ 深圳港引航员又出圈了 ✨

近日，深圳港引航员沈建云

配合香港海上搜救协调中心

完成一起海上紧急医疗救援任务

现场情况十分紧急

引航员身影十分帅气

仙女今天带大家来见识一下

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2021年11月12日凌晨，深圳港引航员沈建云引领“以星阿马里洛”轮与香港海上搜救协调中心直升机机组人员密切配合，克服种种困难，顺利完成了一起海上紧急医疗救援任务。

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一名船员伤势严重

申请直升机紧急医疗救援

11月12日凌晨零点30分，深圳港引航员沈建云按照引航计划准时登上集装箱船“以星阿马里洛”轮，计划从盐田国际集装箱码头西港区5号泊位离泊到石牛洲的引航员登离轮点。

沈建云登船后，船长报告船上有一名船员腿部受伤严重，软组织大面积坏死，面临截肢风险，情况非常紧急，需要立即入院治疗！

船长向香港海上搜救协调中心申请了直升机紧急医疗救援，希望引航员给予支持和配合。

经沈建云核查，发现救助点位于盐田国际9号泊位对开的航道水域上，夜间能见度受到很大限制，同时在繁忙的港口，来往船舶较多，救助难度系数很高。

但考虑到该救助点已经经过香港海上搜救协调中心确认，直升机已经在救援的路上，如果临时修改地点可能影响救援工作。

生命至上，时间紧急，救援工作刻不容缓。沈建云果断处置，为尽快把伤员送院救治，全力配合直升机进行医疗救援。

零点50分，在沈建云的引领下，在“盐港8”和“东莞505”两拖轮协助下，该船在西港区掉头出港。

稍有不慎机毁人亡

耗时半小时完成救援

凌晨一点整，船舶到达香港海上搜救协调中心指定救助点。引航员在香港海事中心要求下停车淌航，等待直升机救援。

直升机抵达后，环绕本船一周，确认船舶周边环境后，决定在驾驶台左翼进行救援任务。

驾驶台左翼位置非常狭小，不足8平方米，而且还有一个遮雨棚，同时驾驶台顶部有各种设备，如雷达天线，卫通设备等，救援难度很大——

要寻找最佳下降地点不容易，夜间视线不好，稍有不慎机毁人亡。

沈建云和直升机驾驶员摒弃一切杂念，顶住压力，全神贯注，密切配合，发挥专业特长，共同保证直升机下降精准度。

直升机经过约10分钟伴飞后，救生员携带折叠担架准确下降至驾驶台左翼，对伤员进行担架固定，并和伤员一起上吊直升机，耗时约10分钟。

救援期间，引航员李钧榕引领长达366米的大型集装箱船“韩新嘉翁”进港，即将与沈建云他们会遇。

沈建云立刻呼叫进口船舶引航员，提醒他高度注意并停车，同时联系直升机驾驶员，要求加速和转向，避让进口船舶，最终安全会遇。

凌晨一点30分，引航员和直升机驾驶员的密切配合，耗时约30分钟成功完成海上医疗救援，打通生命绿色通道。

目送直升机在夜幕中消失在天际，船长抹干额头上的滴滴汗水，向引航员沈建云致以由衷的谢意。

安全引航就是接续抢救生命的重托

深圳港引航员通过发挥精湛引航技艺

克服技术困难

践行生命至上、救死扶伤的人道主义精神

得到港航企业的充分肯定

也值得我们为他点100000个赞！

来源｜深圳交通

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