读完本科当电工，迫于生计学修车，潮菜做进国家队，“大师养成记”上新了

2021-12-15 13:31 来源：深圳人社

人工智能朗读：

前天

人社君一天内又喜提两个热搜

全网合计阅读4.7亿

也许职业技能教育还有很长的路要走

但工匠大师、技能学子们

逐渐被社会和公众认知、正视、尊重

人社君欣喜之余、又感重任在肩

这不

为了表达对技能人才的尊重和礼遇

我们特设了“工匠活动周”

除上周五给大家介绍的

启动仪式和标志建筑物亮点外

各大分会场的活动都在如火如荼举行中

上一波福田区活动的美图给大家先睹为快

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书接上回

人社君继续给大家汇报

工匠节最新动态！

这回是

↓↓↓

我们邀请了三位来自不同领域的大师

用亲身经历讲述

在深圳奋斗成长、技能立身的故事

他们走上技能之路的缘由各不相同

有人是因为心生热爱

有人只是因为生活所迫

但他们折射的

正是一个个如你我一般的普通人

在这座城市追梦、圆梦的力量

“

李明权

深圳市汇诚汽车技术服务有限公司技术总监

2019年度“鹏城工匠”

”

李明权出生于湖北省蕲春县的一个偏远小山村。当时的学习条件异常艰苦，读五年级时，他每个星期挑25斤的柴、6斤米和两罐头酸菜，走8公里的路程去学校。1996年初中毕业之后，考上了县三中，但因为家里没钱，李明权只能选择辍学。

1996年，他经人介绍去了邻县县城做汽车维修学徒。后来，李明权拿着爸爸凑的50元来到武汉，到金杯面包车特约维修站工作。接触到汽车维修类书籍他如获至宝，没有钱去复印，就用手抄着做笔记。几年下来，笔记密密麻麻地做了十几本。

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在武汉漂泊了几年后，2002年李明权来到深圳。当时没有居住证的他，内心非常没有安全感，每天偷偷摸摸到楼下买点吃的和买一份特区报看招聘信息，后来找到一份汽修厂工作。工作后看到身边的人开始考职业资格证书，也开始了自己的考证生涯，从初级工考到了高级技师。

2009年一个偶然机会，他来到深圳第二高级技工学校（现名深圳鹏城技师学院）给学院培训初级汽车电工，从此开始了培训生涯。因为白天要在车间上班，没时间准备课件，所以他都是凌晨两点起床备课，六点睡觉，八点再起床上班，下午六点下班后坐公交车赶往学校上课。

多年来，李明权通过自身刻苦钻研，虚心向学，先后荣获了“全国交通技术能手”“全国劳动模范”“深圳市鹏城工匠”“深圳市高层次人才”等荣誉称号。

2019年，李明权又成立了汽车维修技能大师工作室，工作室共开展了28期公益培训课，培训学员约1500多人次。同时还培养了20名电动汽车高级工、5名汽车维修高级技师和3名技师。他除了自己发表论文外，还帮助汽车同行发表了论文10多篇。

现在，李明权还在抖音平台上开设账号“李明权劳模说车”，粉丝量达到21.4万，点赞量109.5万，视频播放量9800多万。

“

王其林

南方电网公司继电保护

高级技能专家

2019年度“鹏城工匠”

”

王其林生于湖北的一个教师家庭，因为喜欢北京，在高考填志愿时选择了华北电力大学。

2002年本科毕业后他进入深圳供电局。当时南方电网公司刚刚成立，各项规章制度都还不完善，几乎没有培训，技能的提高完全靠自己。而现场工作大部分以老师傅为主，新手只能看着或者操作一些基础性的工作，那个时候他非常羡慕老师傅，心里暗想什么时候像他们一样就好了。

因此，在别人下班的时候，他静心钻研图纸、说明书，不懂的地方做好记号，第二天再问老师傅。为了让工作更省时省力，他把所有二次回路电缆的编号、走向和用途背得滚瓜烂熟。

2006年到2009年，王其林负责对新员工讲课。2010年到2018年，他当上了班长，参加了三次省级继电保护竞赛，主持了多次大型的技术改造工程，加速提升了自己的技术和理论水平。所管辖的38座变电站和4000多套保护，哪个保护是什么型号、哪个厂家的，他都一清二楚。

继电保护专业的工作很苦，经常是没日没夜的加班，不少年轻人都想逃离，希望转到职能部门或其他专业技术岗，王其林却坚守初心，希望可以在继电保护专业干一辈子，成为了一名继电保护岗位上的的“钉子户”。

2010年至今，王其林共解决技术难题70多项，完成技改项目180多项、保护装置定检工作2000多项；发现重大隐患40多项，处理重大紧急缺陷200多项、一般缺陷2500多项，做到了消缺及时率100%，完成率100%。同时，编写培训教材20多万字，开展各种技术实操培训300多次，累计培训人数超过3500人次；2013年以来，带了20个徒弟，培养出8名高级技师，12名技师。