地铁防水施工更进一步！多个防水科技项目获批准立项！
2022-01-12 08:38 来源：深圳地铁
人工智能朗读：
城市日新月异
轨道交通是城市发展
背后的“助推器”
它们每日穿梭于
城市不同地块、不同地层
必然会受到地表压力、地下岩层裂隙
及地下水等多种因素影响~
比如地铁线路经过地下富水层时
高水压压迫隧道主体
就有可能产生隧道漏水的问题哦！
隧道漏水对于地铁安全极为不利，不但会降低隧道使用寿命，也会影响用电安全，甚至造成地铁被迫停运的情况。
地铁隧道的渗漏问题
一直困扰着地铁的建设和运营
△现场渗漏水情况
地铁在建设时
是如何解决这些困难的呢？
要知道
地铁防水工程可是地铁建设的
重！中！之！重！
地铁防水工程质量控制应从设计、材料、施工、管理多个层面进行落实。地铁车站的防水设计等级为一级，区间的防水设计等级为二级。从防水施工方法来看，主要分为结构自防水和外包裹防水层两种。对于各种防水方法特殊接缝位置的防水措施更是重中之重。
结构自防水是以调整混凝土配合比或掺外加剂等方法，来提高混凝土本身的密实性和抗渗性，使其兼具承重、围护和抗渗的能力；外包裹防水层防水方法一般采用沥青防水卷材、橡胶防水卷材、聚氨酯防水膜、防水混凝土或水泥基涂料等材料在外墙表面进行铺贴或包裹施工。
深圳地铁多个防水科技项目
获市住建局批准立项
深圳地铁20多年的建设过程中
不断总结经验
形成了一系列的
防水施工方案、标准和规程
值得关注的是：
《地铁实体工程防水检测和质量评定标准技术研究》《地铁纵长结构混凝土应力释放和锚定技术》《预拌混凝土抗裂指标建立与评定》3个科研项目都在深圳市住建局2021年工程建设领域科技计划中成功获批立项。
《地铁混凝土结构抗裂技术规程》《地铁防水工程实体质量检测标准》 2个标准在深圳市住建局2021年工程建设标准制订修订计划中成功获准立项编制。
△以上图片截取自深圳市住房和建设局网站
《地铁实体工程防水检测和质量评定标准技术研究》
在已有建筑防水国标和规范的基础上，针对地铁建筑的特点进一步优化，并适当提高地下防水指标，增加了具体质量评定的方法和要求。
《地铁纵长结构混凝土应力释放和锚定技术》
针对地铁纵长结构，对收缩应力与约束、年度温差产生的应力锚定技术进行试验与探讨。
《预拌混凝土抗裂指标建立与评定》
建立了预拌混凝土抗裂指标。由于混凝土在外力、温度变化、湿度变化等作用下容易发生裂缝，本研究对混凝土抗裂、抗渗和坍落度等指标，结合地铁实际情况进行设定和规范。
△试点效果图
在地铁结构防水抗裂技术研究方面
深圳地铁已经在12号线、13号线
和岗厦北枢纽进行了技术试点
并取得了初步效果
老铁直接上图咯！
△蓄水检测&后埋式变形缝止水带效果图
地铁建设
是一个“超级工程”
老铁期待看到
地铁背后的建设者们
攻克一个又一个“地铁难题”！
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·内容来源：深铁建设集团、深圳地铁·
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