2017民生实事|新开通16条国际航线 在建轨道里程275公里
回看2017年，每个深圳市民都能亲眼看到深圳交通民生实事结下的累累硕果，坐享深圳交通变化带来的福利。一年时间里，深圳新开通16条国际航线，全市133条公交线路优化调整，轨道三期6、8、10号线建设进展顺利，而在新年伊始，轨道四期也已经动工。这些变化，每一项都惠及成千上万的市民出行。
新开国际航线16条
2017年，深圳国际航线进入加速发展年。各航空公司在深圳机场相继开通了深圳至金边、河内、墨尔本、布里斯班、莫斯科、美娜多、兰卡威、琅勃拉邦、万象、清莱、米兰、甲米、芭堤雅、富国岛、凯恩斯、古晋等16个国际通航城市的客运航线。截至目前，深圳机场国际客运通航城市36个，其中洲际客运通航城市达到10个，且全部实现了深圳直飞。
目前在深圳开通国际航线的航空公司包括南航、深航、海航、东海航、厦航等16家航空企业。其中，主要的基地航空公司南航、海航、国航（深航）积极配合深圳机场航空枢纽建设，加大国际航线拓展。海南航空仅用一年多时间，就在深圳完成了10条国际航线开通，其中包括奥克兰、布里斯班、凯恩斯3条洲际航线；深航在今年也迎来了宽体机运营新时代，为未来开通更多国际航线奠定基础。数据显示，目前，主基地航空公司在深圳机场已开通的国际客运航线超过30条。
业内专家认为，深圳当前良好的经济发展态势和众多知名企业汇聚带来的对外商务需求，都为深圳发展国际航线奠定了市场基础。需求侧市场的有力支撑和深圳打造国际化城市的发展定位是深圳机场建设国际航空枢纽的核心优势。深圳发展国际航线最大的优势在于市场，深圳建设国际航空枢纽也是顺应市场和城市发展的需要。
而除了市场的支撑和航空公司的努力，深圳国际航线能够迅速扩容也离不开深圳机场对国际航线发展给予的平台和环境支持，包括机场软硬件设施和综合保障能力的全面提升，这些都为航空公司拓展国际航线提供了保障。此外，深圳机场国际航空枢纽定位的提升以及粤港澳大湾区发展、深圳加快国际化城市建设等也为深圳国际航线发展提供了良好的外部政策支持和战略机遇。
在建轨道里程275公里
过去一年，深圳轨道交通网络进一步完善。龙华现代有轨电车2017年10月28日载客试运营。它的出现大幅度补齐了龙华北部的交通短板，通过与地铁4号线在清湖站无缝衔接，实现了龙华南北轨道交通的串联；有轨电车连接鹭湖科技文化片区和观澜高新科技园，将有效促进沿线产业发展；同时，有轨电车示范线乘坐舒适，极大地改善了过去龙华城市化水平低、交通基础设施欠账多、交通服务设施远低于市中心、轨道交通服务缺乏的局面，提高了区域生活居住品质。
统计数据显示，截至今年1月1日，龙华有轨电车已经安全载客运营66天，累计运送乘客112万，日均客流1.6万人次。目前，龙华有轨电车已经成为深圳“大路网”城市公交体系的重要组成部分。
与此同时，2017年深圳轨道三期二阶段工程正在紧锣密鼓地建设中，包括2号线三期、3号线三期（南延）、5号线二期、6号线、6号线二期、8号线一期、9号线二期、9号线南海大道支线，以及10号线等，在建线路总里程达到126公里。2017年年末轨道三期各线路工地捷报频传：2017年12月2日，9号线西延线施工难度最大的南油西站实现主体结构封顶；2017年12月10日，5号线南延线提前实现了全线盾构区间贯通目标；2017年12月16日，亚洲最大单体地铁车站双拥街站（原平湖中心站）主体结构首块顶板顺利浇筑，标志着深圳地铁10号线双拥街站主体结构施工进入冲刺阶段；2017年12月19日，6号线二期工程也诞生了首个封顶车站——梅林关站；2017年12月27日，地铁8号线第一个正线矿山法隧道实现贯通。按计划，轨道三期在建线路都将在2020年底以前陆续开通。
而新年伊始，深圳轨道四期5条线路集中开建，线路总长度148.9公里，总投资约1345亿元，计划2022年底全部建成通车。这意味着，2018年全市轨道交通同步在建项目将达到14个，同步在建里程将达到275公里，形成三期四期工程同期实施、滚动发展的新格局。至2022年，深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。
优化公交线路133条
市民乘坐常规公交出行也变得越来越舒适、便捷。记者从深圳市交通运输委员会获悉，2017年，全市累计新增调整公交线路133条，并开行34条社区微巴，新建道路和客流聚集区域的公交覆盖得以提升，原特区外保障性住房片区的公交微循环得到重点改善。截至2017年年末，原特区外500米范围公交站点覆盖率已达到93.8%。为提升公交出行的舒适性，2017年，交通部门还在全市范围内升级改造了公交简易站台、旧站台153座。
与此同时，至2017年年底，全市累计推广纯电动公交车16359辆，除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，实现了全市公交纯电动化。深圳市也成为了全球纯电动公交车规模最大，应用最广的城市。纯电动公交的推广应用有效减少了公交司机的操作复杂性和劳动强度，车辆硬件的更新升级为乘客提供了更加舒适优质的乘车体验，令城市公共交通服务品质得到大幅提升。
在纯电动车推广过程中，公交特许经营企业、深圳供电局有限公司、比亚迪公司等技术支持单位，围绕充电设施及场站不足、企业资金压力大、技术标准缺乏等诸多难题，进行了持续攻关。
此外，记者从深圳市交通运输委员会获悉，2017年，市交委还完成了科苑路北延等51条“断头路”的打通工作；积极推动了市人民医院留医部、市第二人民医院等医院内外交通组织改善和交通秩序整治；推进深圳湾口岸、福田口岸周边交通改善工作，令口岸周边交通出行环境和交通运行秩序得到明显优化。（深圳商报）