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市人大代表建议出台深圳市安全斑马线设置标准
让行人能安全通过斑马线
斑马线本是行人穿越城市道路的安全线，然而，在斑马线上的交通事故却时有发生。“斑马线”如何保住“生命线”？这个问题引起了市人大代表朱秀兰的关注，在昨日的人大分组讨论上，她建议出台深圳市安全斑马线设置标准，在斑马线前进行有效车速控制。
朱秀兰提出，随着深圳市轨道交通和公交的不断发展及私家车出行带来的拥堵加剧，市民的整体出行方式发生了一些转变，越来越多的人选择通过公共交通接驳慢行的方式出行。因此深圳的交通建设、发展更应注重“以人为本”，更多地考虑慢行群体，提升行人与非机动车的出行品质，使行人过街更加安全。
“现有的斑马线设置规范已延续多年，没有随着机动车驾驶人及行人过街量的增加而进行优化调整。”朱秀兰介绍，城市道路的信号灯控制与斑马线两种措施同时实施，客观上使驾驶人养成更关注信号灯的习惯，在没有信号灯的斑马线前，驾驶人容易忽视斑马线上的行人。此外，一些行人过街量大的斑马线也未采取安装黄闪警告信号等用以提高对驾驶人的警告级别措施，提前向驾驶人发出警告，提示前方有大量行人过街，注意安全驾驶。
她建议，应制定深圳市安全斑马线设置标准，在斑马线前进行有效车速控制。“斑马线要考虑行人过街的步速，特别是老年人，如果道路过宽，则要考虑设置二次甚至三次过街的行人保护设施。”在一些转弯半径较大的车速较快路口，应采取路缘石突出变化或扩大行人安全岛的方式缩小转弯半径，控制车辆转弯速度。此外，在多车道路段尽量设置信号灯控的斑马线，通过信号灯控制确保车辆在斑马线控制车速停车让行。根据不同道路斑马线行人过街情况，设置警告标志标线和信号灯，及时警示驾驶人和行人互相注意。 （记者 陈逸群）