两会|人大代表给深圳生态环境打分 保持向好仍需多部门齐发力

深圳新闻网1月20日讯（记者 钟鸿冰 王营波）生态环境的好坏影响着市民在这座城市生活的幸福指数，城市的快速发展同样要保证生态环境的美好。白宏、李继朝、黄翔等多位市人大代表对深圳市的生态环境保护十分关注，在深圳市第六届人大六次会议上，各代表纷纷提出了自己的建议，以促进深圳生态环境的保持和发展。

人大代表李继朝接受记者采访

李继朝：生态红线一旦确定就不能更改

“2017年的时候，红线范围内光侵占都有一千多例，可能你都想象不到那么多的案例。生态红线一旦确定了以后，就不允许在红线内再有违法的建筑，生态红线近些年也是在不断地修改变更，这些其实都是绝对不允许的。现在又不断地受到了侵占，这些对我们的生态环境影响是最大的。”李继朝向记者介绍。

自2005年开始实施的基本生态控制线管理制度，对于对合理控制项目建设，保障城市生态安全，维持生态系统功能和健康状态发挥了重要作用。但是在基本生态控制线划定之初，并未对全市的生态系统现状进行调查，未对生态资源禀赋和生态环境承载力进行系统评估，生态控制线范围的划定是否符合自然生态系统规律，划定的范围是否合理存在不确定性。因此相关部门应进一步规范基本生态控制线的调整，优化基本生态控制线分级分类管理制度。这是当下在生态环境治理上较为紧要的任务。李继朝在关于进一步规范基本生态控制线调整的建议中提到。

同时，关于空气质量的污染源，李继朝认为：“在生态保护方面，深圳制定了很多生态保护的条例，包括制定了环境治理的法规，但执行过程中没有到位，比如污水收集率要达到90%以上，实际上，现在还尚未达到。但是在空气质量方面，深圳的空气质量整体还是不错的。虽然现在深圳机动车保有量超过325万辆，密度大、排放多，但是深圳对汽油的质量要求已经非常高了，所以汽车并不是空气质量影响的主要因素。真正比较严重的是燃烧柴油的船只、饭店的油烟、装修的油漆和一些扬尘，这四个影响反而非常大。”

就如何解决这四个影响，李继朝在接受记者采访时表示：“现在可能环保部门都制定了一定的计划，包括码头采用暗电措施（船只在停靠的时候将发动机熄火，用电驱动靠岸），饭店就是对油烟进行净化系统的强制安装。相关部门也在推进这些措施的落地。生态环境的治理还是需要多个部门进行联动，共同来推动生态环境治理的措施。”

人大代表白宏接受记者采访

白宏：污染治理要制定具体的时间表和措施

如果让您给深圳的生态环境打分，您会给出什么评价？“我觉得是良好”，市人大代表白宏接受深圳新闻网记者采访时给出了自己的回答。她表示，政府对环保很重视，财政投入上也很支持，蓝天白云都挺让市民满意的，面临的短板主要是河流这一块。

“现在水源污染的状况有改进，但是情况依旧比较严峻，我希望能够在18年之内能够有个大的改观。”白宏认为深圳的水源治理深圳一直都有出台措施，主要的问题是涉及的部门比较多，没有有效的开展工作。“如果由市政府牵头协调，每个部门做好自己职责范围内的工作，比如规土委做好规划设计，水务监管水流水源的源头污染等，各部门如果都能把自己监管的做好，水源污染治理在短时间内会有一个比较好的结果。”

此外，她建议政府部门要制定具体的时间表和措施，“什么时候做什么事，什么时候要达到一个什么样的结果，都要明确体现。”只有这样，各个部门才能同心协力，共同去合作，才能在规定的时间内，做出让市民满意的成绩。

针对深圳机动车密度大，对生态环境造成压力的问题，白宏说深圳在一块做的比较到位，去年新增燃油汽车只有3万辆，新能源汽车推广也做得比较好。现在存在的问题就是要加快老旧黄标车的报废，白宏建议政府在这一块下功夫。

黄翔：生态环境治理应与经济发展同步

“生态环境治理这个任务对于深圳来说不是一般的重，因为经过30多年的高速发展，深圳的环境污染问题形势很是严峻。这是历史遗留问题，也留给了新一届的政府，我觉得他们必须要直面问题，勇敢的去担当和面对。”人大代表黄翔接受记者采访时表示。

同时，黄翔希望，深圳生态环境治理的每一个措施应该都有一个切实有效的方案，并且去落实推进，并加强饮用水源保护区的管理。