见圳|从"国产化"走来的深圳地铁 创新基因在这里发芽
深圳地铁整体规划30多条线路
相比于中国其他一线城市的地铁运营里程，深圳地铁以8条线路285公里暂居第五位；而放眼国际，显然，深圳的地铁里程与它的经济发展是不匹配的，随着经济的持续发展，深圳急需更长的地铁里程，将整座城市犹如蛛网一样的紧紧“包裹住”，在用地铁“裹紧”经济的同时，市民也期待以后4号线高峰期不会那么难挤，前往大梅沙、东部华侨城、南澳等地会多一个便捷快速的交通到达方式。
就在18年1月，深圳又有5条新地铁齐齐开工。本次开工线路共5条，即12号线、13号线、14号线、16号线、6号线支线。按照规划，四期工程将于2022年建成。届时，深圳的轨道交通线路网将形成15条线路，总长约586公里。地铁四期工程的建设，将对于深圳原特区外的区域带来深远影响，不仅连接了深圳中心城区与周边区域，并规划在将来与周边城市相连。
热火朝天的深圳地铁地面施工现场
“2016年，深圳地铁7、9、11号线建成通车，全市轨道交通运营里程达到285公里，三条新线的开通提升了市民出行环境，通车地铁线路从5条增加到8条。深圳启动地铁四期工程建设，地铁12、13、14、16号线以及6号线支线全面开工。这意味着，2018年全市轨道交通同步在建项目将达到14个，同步在建里程将达到275公里，形成三期四期工程同期实施、滚动发展的新格局”，深圳地铁集团建设总部综合管理中心总经理胡鹰介绍道。
放眼未来，深圳整体轨道交通网络规划有30多条线路，如果全面建成里程有望突破一千公里。携带着创新基因出生的深圳地铁未来还会创造哪些“第一”，我们拭目以待。
2018年1月10日，深圳市城市轨道交通四期工程开工仪式
[责任编辑：刘婷]
