繁忙的招商局蛇口码头。南方日报记者 鲁力 摄
■编者按
5月26日至28日，由中共中央对外联络部主办的中国共产党与世界政党高层对话会专题会议将在广东深圳举行，其中一项重要内容为“中国共产党的故事——习近平新时代中国特色社会主义思想在广东的实践”专题宣介会。在中国共产党的坚强领导下，改革开放40年以来，特别是党的十八大以来，广东各项事业取得举世瞩目的成就，充分展示了中国改革开放和中国特色社会主义道路的蓬勃生机。
“发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力”。南方日报今起推出“中国道路深圳样本”系列报道，聚焦深圳特区，从发展、人才、创新三个维度透视广东实践，展现中国智慧、中国方案。敬请垂注。
深圳西南，珠江入海口东岸，五颜六色的集装箱堆积如山，吊臂起落，货如轮转，释放出这座“海上门户”的强劲脉动。
离开蛇口集装箱码头，一路向北，“画风突变”，“海上世界”高端城市综合体、蛇口网谷“厘米空间”创业孵化器等展现出蛇口的崭新一面。
39年前，蛇口填海建港，响起了中国改革开放的第一炮。百年招商局在此创办了第一个出口工业加工区，勇往直前。
39年来，蛇口创造出多项“中国第一”或“全国之最”，并孵化出了大批优秀企业，变化翻天覆地。
在为深圳及广东的经济发展作出贡献的同时，招商局集团(以下简称“招商局”)自身也实现了跨越发展，总资产规模在央企中排名第一。
“发展是党执政兴国的第一要务，是解决中国所有问题的关键”。涓涓细流汇成大海，点点星光点亮银河。以招商局集团、万科、比亚迪等为代表的企业，成为了特区奇迹的探路者、参与者和见证者。
与特区共成长同繁荣
“时间就是金钱，效率就是生命”——在深圳蛇口的大南山脚下，这个响彻大江南北的标语仍熠熠生辉。它与“空谈误国、实干兴邦”和“敢为天下先”等创新理念均兴于蛇口。
不仅如此，中国第一家由企业创办的股份制银行——招商银行、中国第一家由企业创办的商业保险机构——平安保险、全球最大的集装箱制造企业——中集集团等创新型企业，也都脱胎于蛇口。
“招商局集团从深圳蛇口起步，通过开发蛇口工业区为经济特区建设探路，是深圳改革开放全程的重要参与者与长期战略合作伙伴，为深圳改革开放发展作出了重要贡献。”招商局董事长李建红对南方日报记者表示。
目前，深圳已成为招商局产业最为集聚的地方，招商蛇口、招商银行、招商证券等12家二级公司总部设在深圳，与特区共成长、同繁荣，辐射广东，面向全国，走向世界。
李建红表示，深圳也是招商局创造第二次辉煌的重要平台。2017年，招商局各项经济指标再创新高：实现营业收入5844亿元；利润总额1271亿元，在央企中排名第二；截至2017年底，集团总资产7.33万亿元，规模在央企中排名第一。
在蛇口炸响改革开放第一炮的5年后，万科也在深圳诞生。
早期的万科和特区很多企业一样走多元化路线，做过服装、音像出版、瓶装水、首饰加工、贸易等十几种业务。1988年，万科成为中国大陆改革开放后第一批上市公司之一。13年后，万科完成从多元化向专业化的转变，逐渐发展为国内房地产龙头企业；2016年首次跻身《财富》世界500强，2017年再度上榜。
“万科非常幸运，恰好在改革开放的大时代诞生在特区。”万科方面坦言，并列举了一连串数据：1978年我国城镇居民的人均居住面积只有3.6平方米，2016年这个面积已经达到36.6平方米，足足增长了10倍。“改革开放40年中国人居住条件的持续改善，是万科不断发展的根本动力。”
实际上，万科自上市以来的增长曲线，与深圳同期的增长曲线发展趋势基本一致。“如果说深圳是改革开放伟大成就的缩影，那么万科就是成长于改革开放、发展于改革开放的企业缩影。万科感恩改革开放，感恩深圳经济特区带来的历史机遇。”万科方面表示。
新时代的“弄潮儿”
凡是过去，皆为序章。当推动经济高质量发展成为新时代的重中之重，不少“深企”已再度扮演起“弄潮儿”的角色。
清晨，列车自动“醒来”，完成检测后开始在轨道上自动运行……这不是科幻大片中的场景，今年1月10日，比亚迪和华为公司在宁夏银川市联合发布中国首个拥有完全自主知识产权的“云轨”无人驾驶系统，首条搭载这一系统的“云轨”线路也正式通车。
1995年，年仅29岁的王传福在深圳创立了比亚迪。从为世界知名手机厂商生产镍镉电池，到收购国有汽车大厂进军汽车制造，再到新能源汽车和轨道交通设计、研发、生产，比亚迪快速实现了“三级跳”。
作为中国新能源汽车行业的领军企业，比亚迪2015年—2017年的新能源车销量连续三年位居全球第一。这位“后起之秀”，正用太阳能电站、储能电站、电动车，为世界提供绿色能源解决方案。
如果将比亚迪视为以科技创新践行绿色发展的样本，那么，万科则在服务协调发展、共享发展等方面作出了积极探索。
我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。在人民群众的居住需求方面，万科这样理解：中国居民住房全面短缺时代已经结束，“不平衡”主要体现在分化上，不同城市之间，甚至同个城市的不同区域之间，分化现象很明显；“不充分”体现在与不动产配套的服务还比较滞后，如教育、医疗、养老等供应存在短缺。
为此，今年万科将“城市配套服务商”的定位战略升级为“城乡建设与生活服务商”。在巩固住宅开发和物业服务固有优势的基础上，万科已将业务延伸至商业开发和运营、物流仓储服务、租赁住宅、产业城镇、养老、教育等领域，为更好地满足人民的美好生活需要奠定基础。
扬帆出海互利共赢
在距深圳数千公里之外的红海之滨，吉布提国际自贸区正在如火如荼建设中。这是招商局复制“前港—中区—后城”的成熟蛇口商业模式，打造“海外的蛇口”，带动当地经济发展，实现多赢的一个力作。
“一带一路”建设是中国推动构建人类命运共同体的重要实践，将为世界带来更多机遇和福祉。
李建红介绍，过去的改革开放，招商局主要是“引进来”；十八大以来，招商局把重点放在“走出去”上，积极践行“一带一路”倡议，已经在全球44个国家和地区开展各种业务，将努力建设成为具有全球竞争力的世界一流企业。
吉布提项目是蛇口模式在海外落地的第一个项目。2012年招商局投资吉布提港后，在距离老港口五六公里的地方新建一个现代化港口——多哈雷多功能港，该港一期已于2017年5月开港。老港区则进行城市化改造。
吉布提的中区，是48平方公里的自贸区，整个项目建成后产生的GDP将超过40亿美元，相当于目前吉布提GDP的两倍多，可创造就业岗位逾10万个。未来，吉布提有望逐步发展成为区域航运中心、物流中心、贸易中心，建成“东非的蛇口”。
李建红透露，招商局还在推动白俄罗斯、斯里兰卡、多哥、坦桑尼亚等国家复制这一商业模式。
自创立之初就已经在布局全球化的比亚迪，更是乘着“一带一路”的东风扬帆出海。
如今，比亚迪的工厂遍布美国、日本、巴西和匈牙利等国，出产的新能源车已经行驶到全世界50多个国家200多个城市。云轨项目也与菲律宾、柬埔寨、摩洛哥和埃及达成战略合作。
面向未来，比亚迪相关负责人信心满满，“我们非常看好和珍惜‘一带一路’带来的发展机会，更多的中国企业将搭乘‘一带一路’的快车，助力中国与沿线及相关国家编织起更加互利共赢的合作伙伴网络。”
南方日报记者 胡良光 王瑾 李荣华
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