自动潮汐车道让彩田路更堵了？！交警这样说……
去年的12月17日
深圳第三条自动化潮汐车道
正式在彩田路启用
这条潮汐车道
主要是为了缓解
晚高峰时段彩田路南往北的车流
但是有市民反映
感觉这潮汐车道启用之后
好像比没设置的时候更拥堵了!
到底实际情况是怎么样的呢?
出入关方向交通运行如何?
对周边道路是否有所影响?
深圳交警用数据回应大家!
潮汐车道实施超半月
进关车辆有影响
2018年12月17日,深圳交警利用自动化潮汐车道变位车,及隔离护栏组合单元,对彩田路3.5公里路段,在工作日晚高峰时段南往北方向,实施潮汐车道管理。预计晚上8点开始回收隔离水马,晚上8点50左右恢复交通原状。
潮汐车道作业车在作业时,交警将在新彩隧道北往南方向出口处进行交通管制,只允许公交车通行,社会车辆禁止驶入彩田路,其它车辆需转皇岗路–莲花立交绕行。
同时,由于潮汐车道启用期间,彩田路北往南上北环立交只有一条车道,将对进市区车辆造成一定的拥堵。
对此有市民反映
在晚高峰时期
由于道路交通组织的改变
确实对出行带来一些影响
有时候需要绕路
甚至会觉得比实施潮汐车道之前
更加拥堵
真的是这样吗?
出关车速提升
进关车速略有下降
从彩田路晚高峰的车速来看,实施后一周南往北也就是出关方向,平均车速由17.43km/h提升至18.17km/h。
入关方向平均车速确实略有下降,潮汐车道实施一周内晚高峰彩田路入关方向平均车速由36.53km/h下降至31.67km/h,但整体平均运行车速仍高于30km/h,交通运行仍处于基本畅通状态。
自动化潮汐车道的实施
不光是对彩田路交通拥堵情况有所改善
还给周边路段带来较好影响
梅观路及皇岗北路北行出关方向车速均有一定提升,其中梅观路(皇岗北-南坪快速段)平均车速提升至39.8km/h;皇岗北路(梅观路-皇岗路段)平均车速提升至41.4km/h,且红荔路双向平均车速也有不同程度的提升。同时路口总体延误较实施前降低了23.5%。
彩田路交通拥堵状况
得以缓解
实际上以往晚高峰时段,彩田路车辆排队长度约2000米,而自动化潮汐车道实施后缩减为1500米,有力缓解了彩田路交通拥堵状况。
以往彩田路和红荔路交叉口,7时30分交通拥堵状况才有所缓解,而自从自动化潮汐车道实施后,7时交通拥堵状况便有所改善。
针对交通举措出现的情况
欢迎市民朋友在下方留言说说
记者:黄顺钰
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