走进高速公路服务团队：24小时监控巡查 20秒快速反应

原标题：坚守｜高速公路服务团队：24小时监控巡查 20秒快速反应

深圳特区报2019年1月28日讯 “机荷高速白泥坑往排榜立交方向一辆货车与小车发生碰撞，占用了慢车道，请立刻派拖车处理！”“机荷高速白泥坑往排榜立交方向发生车辆碰撞事故，请出警。”“机荷高速白泥坑往排榜立交方向发生两车碰撞，一条慢车道被占用，目前已出现1.2公里的排队缓行。”1月27日上午10：18分，深高速客服中心监控大厅内，监控屏幕上出现了一起事故，杨敏、毛婷婷、江静红三位客服员立即通过电话、微信群，分别向拖车公司、交警大队、交通广播电台发出了信息。

10：26分，屏幕上可以看到，一辆高速公路救援车已到达现场。同时，交警的反馈也已传回客服中心。由于事故不严重，经过与双方沟通，交警让他们拍好照后，让拖车将两辆车带到附近的荷坳收费站去处理。10：32分，两辆车分别启动，在救援车的引领下向前驶去，后面缓行的车流也得到解放，车速加快起来。从发生事故到车流恢复正常，前后不到15分钟。

“我们这个客服中心主要监控的是深高速在深圳境内的几条高速路况，包括机荷、梅观、南光、盐坝、盐排等，118个镜头基本覆盖各个路段，即时显示在中心6台屏幕上。”客服中心值班班长杨敏告诉记者。春运开始以来，出深的车流明显增多，他们加强了各岗位的值班，一方面是24小时盯紧屏幕，发现任何问题，立刻通知各相关单位马上处理，一般从发现到响应，不会超过20秒钟。另一方面，他们还会将重点路段、重点收费站的车速、拥堵信息，向交通广播电台、深高速自己的微信平台做即时播报，并根据车流情况给车主提供绕行指引。“像每年的春运高峰，荷坳、梅观等收费站会出现车多拥堵，我们从镜头上监控到情况后，马上通知相应部门增派人手到现场，采取预刷卡、复式收费、现场指挥等方式，迅速疏导车流，减少排队。如果看到路上出现路障、车辆抛锚、碰撞等，也会立刻通知路政人员前往，他们一般5、6分钟就能到达现场处理。”

除了通过镜头监控，高速公路还有严格的巡查机制。11：00，记者坐上了深高速路政大队南光中队马明海的巡检车，从机荷高速一路驶上南光高速。马明海告诉记者，他们的巡检车每天要巡查4次，分别是早、中、晚和半夜。记者看到，车头有一个厚厚的记录本，里面是密密麻麻各种时间段的巡查记录，看上去已经翻得很旧，但看日期，竟然是从2019年1月1日开始使用的。“我们每天的巡检内容包括高速护栏、标志标牌、边坡、路面等等各个路产设施，也包括路况、突发等情况，每天4次记录，每次记录都有上十条，精确到分钟，一个月就是一大本。”

11：20，南光高速光明路段路边应急车道上，有一辆小车停靠。马明海和开车的老林一起下车，走过去询问。原来这辆小车爆胎了，正在等待维修厂送备胎过来。马明海让车内司机和乘客赶紧下车，尽量往路边站。“以前高速公路上出过这样的事故，小车抛锚后，车主没有下车，结果后面的车辆没注意撞上来，车内的人都没了。”老林补充道：“下车后也不能站在车前或车后，这些位置都很危险，最好站到高速护栏的外面去等待救援。”看到抛锚车辆后面只放了一个很小的三角架，马明海回到巡检车上，拿下来两个反光锥放到小车后：“一定要让其他车辆能很远就看到这里有车辆停靠，千万不能发生二次事故。”

马明海说，春运到来，别人在热切赶路回家，他们却是最忙的时候。平时一个岗位2人上班，这段时间可能就要安排3个人。“我们虽然忙一点，但心里都是在祝福他们，大家走得安全，走得顺畅，我们也开心。”（作者：读特记者潘未末文/图)