车多太堵？龙岗大道上的公交这样调，你觉得可行吗？

深圳新闻网2019年6月26日讯（记者 施冰冰）住在龙岗的小伙伴都知道丹竹头地铁站至深圳东站段很堵，沿线公交车也很多。龙岗大道是龙岗区的一条主要通道，道路交通需求大，沿线公交线路密集，由于受到道路条件及通行能力限制，沿线站点高峰期公交停靠需求远大于停靠能力，导致沿线丹竹头地铁站至深圳东站段等公交站大巴列车化问题突出，使得市民公交出行时间较长，同时亦加剧了道路拥堵。

所以，为了降低市民等车的时间，缩短公交出行时长，市交通运输局龙岗管理局，计划采取以下措施提高龙岗大道通行能力。

在公交供给满足需求的前提下，调整原则为优先调整站点需求量较小的且有替代选择的公交线路，及优先调整和3号线轨道重复较多的公交线路，以保证对原有公交服务影响最小同时提高线路运营效率。

根据调整原则，具体调整方案如下：

▲“丹竹头地铁站”调整方案

▲“大芬地铁站”调整方案

▲“木棉湾地铁站”调整方案

▲“桂芳园”调整方案

▲“深圳东站”调整方案

小伙伴们也许会问，线路调整后如何换乘呢？把这张表收藏起来，就一目了然啦。

方案实施后的预计效果可是杠杠滴

方案实施后，每个站点停靠负荷预估平均下降约20％，将缓解高峰期站台列车化问题，提高道路通行能力及公交车辆运行效率。

龙岗的小伙伴们，如果你对调整方案有意见和建议，请于7月1日前通过公众号留言或拨打服务热线0755－12328反馈。