深圳国际会展城综合规划首度“官宣”，未来与“海洋新城”双星闪耀
“深圳国际会展城”将打造宜居宜游宜业的国际化绿色生态新城。定位为“开放引领的国际会展门户区、创新共享的湾区科技新引擎、高效复合的西部城市中心极核、产城融合的绿色生态城区”。规划区将以国际标准全面完善会展产业与配套服务等主导功能，大力发展会展经济、海洋经济和都市文旅产业，完善新城市中心生活及公共配套职能，提升宜居环境品质，加快高端人才集聚，彰显滨海新城魅力。
“深圳国际会展城”将构建“双岛三区多廊”的总体结构。“双岛”指利用岛式围填海工程形成建设陆域，通过珠江口、茅洲河、凤凰河、红树林湿地等生态系统围合出“国际会展岛”与“海洋新城岛”，构建“海洋向东，城市向西”的海陆统筹生态格局。“三区”为以国际会展中心为核心的核心功能区；以海上田园为核心的生活服务区；布局会展“强关联”驱动产业，包括智能装备、电子信息、航空、海洋等相关产业，并通过港口功能优化和城市更新实现产业升级的产业发展区。“多廊”结合现状河涌系统，沿主要城市道路形成多条集生态、景观、文化与生活配套、生产性服务业于一体的综合性走廊，实现新城市中心功能向老城市腹地的辐射延伸，以此带动宝安北部城市、产业双升级。
规划区将推出四大发展策略，即“区域协同、展城一体”“特色创新、产业提升”“空间重构、品质优化”“多维交通、生态引领”，加快“深圳国际会展城”的建设。
在交通规划方面，“深圳国际会展城”将推动轨道交通12号线、20号线的建设，优化调整轨道交通18号线的局部现站位，局部增加中小运量交通系统；规划高速公路出入口3处，枢纽立交3处，一般立交8处，连通广深沿江高速、外环高速和滨江大道快速路，深茂铁路地下线路站点，以便为国际会展中心的建成开展提供有效的公共交通支撑。
规划区内将打造“两园、三带、密绿网”的绿道网系统结构，整体形成以海洋为基调、生态为本底、人民为中心、文化为特色、绿道为主线的环形慢行绿道系统；将强化“创享门户、蓝海门户、展城门户”三处交通到达节点的景观特色，形成“三大门户、多样廊道、特色街区”的风貌感知网络。
