13号线一大波进展来袭！与后海站接轨 线路全长22.4公里
见圳客户端·深圳新闻网2019年11月7日讯 据深圳市轨道办消息，10月15日，地铁13号线罗租站主体结构底板钢筋首件验收通过；10月21日，深圳湾口岸公交总站完成搬迁；10月26日，宝石路站一阶段二期交通疏解倒边完成；10月30日，深大东站－深大站区间竖井开工条件验收通过。
罗租站主体结构底板钢筋首件验收通过
10月15日，地铁13号线罗租站主体结构底板钢筋首件验收顺利通过。本次验收小组由市政站、深圳地铁、地铁13号线指挥部、设计、监理等单位相关负责人组成。
验收过程中，验收小组首先听取了项目负责人就本次底板验收工程概况、施工准备工作、施工过程质量控制以及自检情况的汇报，随后深入施工现场，对钢筋安装绑扎及防水工程进行实地查验。经研究讨论，验收小组一致认为罗租站主体结构首件底板钢筋符合验收条件，同意验收通过。
本次验收的顺利通过，加强了罗租站现场施工质量管理，建立了样板施工标准，确保质量管理工作能够有效、有序实施。
深圳湾口岸公交总站完成搬迁
10月21日，深圳湾口岸公交总站搬迁工作顺利完成，同日，新建公交场站正式投入使用。原位于地铁13号线施工疏解范围内的深圳湾口岸公交总站，现已封闭停用，总站内90、M528、M409等共计19条公交线路，同步调整至新建公交场站。
深圳湾口岸新建公交场站位于科苑南路以东，内环路隧道以西，紧邻加油站，与深圳湾口岸之间由长度为310米左右的人行天桥连接。新建公交场站占地面积约13500平方米，站内共设置80个停车位包括20个充电桩位，3个到车位以及6个发车位。
为不影响市民出行，同时配合项目建设，10月20日下午6时至21日凌晨6时，在项目部全体工作人员的共同努力下，深圳湾口岸公交总站仅用12小时即完成搬迁。
本次搬迁工作的顺利完成，不仅为深圳湾口岸站区域三管线改迁施工提供了工作面，也为后续围护结构、主体结构施工的稳步推进奠定了坚实基础。
宝石路站一阶段二期交通疏解倒边完成
10月26日凌晨5时，地铁13号线宝石路站一阶段二期交通疏解倒边顺利完成，为该站北端主体结构围蔽施工提供了场地条件。
宝石路站位于田心大道与宝石东路交叉路口，车站呈南北向埋设于田心大道下。车站长度为293．6m，总宽度22．3m，线间距16．2m，站台宽12．0m。该站为地下两层12m岛式车站，采用明挖法施工，设置有4个出入口、2组8个风亭、1组冷却塔及1个疏散口。
本次倒边位置为田心大道与宝石东路交叉路口，周围建筑有石岩街道办事处、石岩会堂、旺阁渔村酒楼、华泽塑料制品厂等建筑物，人、车流量大。田心大道现状道路为双向四车道，本次交通疏解将田心大道往西侧拓宽，占用原东侧两车道，保证田心大道双向四车道及行人的通行。
▲宝石路站一阶段二期交通疏解方案
为顺利推进交通疏解工作，项目部积极与深圳市公安局交通警察局、宝安交警大队、石岩交警中队等单位进行沟通协调，及时汇报疏解方案。同时，项目部还成立了以项目经理为组长的突击小组，分组分区域重点把控施工进度，积极调动各方资源，制定合理的施工计划，协调组织绿化迁移、雨污水改迁、电力改迁、通信改迁插入施工。
10月25日晚，项目管理人员及施工班组连夜加班进行倒边，历时7小时，现场投入30余人，最终于次日凌晨顺利完成交通设施安装、新建地面标线、公交站台迁移、道路清理等工作。至此，宝石路站一阶段二期交通疏解倒边顺利完成。
