16号线两大站点有新进展 全线25个工点进入主体围护结构施工

见圳客户端·深圳新闻网2019年11月19日讯 地铁16号线多站点传来新进展！记者从深圳市轨道办获悉，11月15日，坪山站顺利通过基底验槽验收；11月16日，江岭站第一阶段二期导改路顺利完成倒边工作。

▲地铁16号线示意图

01／坪山站

11月15日，地铁16号线坪山站顺利通过基底验槽验收，为后续施工创造了有利条件。至此，该站正式转入主体结构施工阶段。

坪山站为地下三层双柱三岛式站台，车站全长308．5米，基坑开挖深度约23．5－26．2米，车站站台宽14米，车站标准段结构宽度23．6米。

经业主、监理、设计、第三方监测组成的验收组，对坪山站施工规范性、基坑基底地质情况、几何尺寸、基坑支护、监测情况进行细致检查。检查结果显示，各项监测数据全部正常，坪山站基底符合施工验收规范要求，同意通过验收。

02／江岭站

11月16日，地铁16号线江岭站第一阶段二期导改路顺利完成倒边工作，这为江岭站全面展开主体围护结构施工彻底打开了工作面，为推进后续工程施工“大干快上”创造了必要条件。

江岭站位于东纵路与三洋湖口交叉口，沿东纵路东西向敷设。本次开通的是二期南侧疏解道路，双向两车道，路口段拓宽为三车道，利用原非机动车道施做临时疏解道路，新建疏解路单向车道宽3．25米，长约612米。

江岭站是地铁16号线关键车站，为盾构双始发车站、16号线铺轨基地，连接两个街道，是坪山重要交通枢纽。此次交通疏解路的顺利开通，为后续施工打下了坚实基础。

据悉，地铁16号线线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29．2公里，设站24座。

截至目前，全线共有25个工点，已全部进入主体围护结构施工。其中，完成围护结构的车站有11个，进入主体结构施工的车站有7个（大运北站、回龙埔站、龙城汽车站、天健花园站、龙南站、坪山围站、田头站），车站主体、场段施工与区间盾构均已进入全面大干期。

地铁16号线预计2023年建成通车，将为龙岗、坪山人带来更便捷的出行。

来源｜综合深圳市轨道交通