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科技园的小伙伴注意!这个路口被交警盯上了,以后上班更通畅

2019-12-25 14:16来源:深圳新闻网

见圳客户端·深圳新闻网2019年12月25日讯 为了能让科技园的小伙伴上下班的路少堵点心,深圳交警每天都在治堵方案上绞尽脑汁,就拿高新南十道/高新南环东路路口来说,作为进出科技园区的主要路口,秩序混乱、常态拥堵。

高新南十道/高新南环东路路口问题及成因

交警针对该路口先后进行了行人专用相位、单边轮放等多轮配时优化工作,但受人车需求大、设施空间局限影响,效果都不太理想。最近,地铁9号线延长线开通,分担了部分科苑地铁站上班的人流量,据此契机,交警脑洞一开,又想到了一个好办法!

优化措施

根据调研情况,交警对该路口人车交织方向的机动车放行时间进行拆分,第一部分仅放行机动车辆,第二部分放行行人,放行时间满足行人安全过街需求,在周期不变的情况下,同时兼顾机动车与行人通行需求。

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早高峰

拆分东进口机动车绿灯时间,行人晚启,以减少东进口右转机动车与北侧行人交织。

早高峰优化前后配时方案

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晚高峰

拆分北进口机动车时间,行人晚启,以减少北进口左转机动车与南面出口侧行人交织。

晚高峰优化前后配时方案

经过交警一番调整,高新南十道/高新南环东路口现在的通行状况怎样呢?用数据说话。

优化效果

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高新南十道/高新南环东路口人车交织次数最大由154次下降至82次,降幅46.7%;晚高峰路口通过量提升最大,由原来2221pcu/提升至2424pcu/h,提升13.7%

高新南十道/高新南环东路口人车冲突优化效果对比

高新南十道/高新南环东路口优化前后通行能力对比

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早高峰高新南十道(沙河西路至高新南环东段)拥堵指数由3.02下降至2.16,下降幅度28.5%

高新南十道(沙河西路-高新南环)段优化前后拥堵指数对比

上下班的路,越来越畅通了有没有!

接下来,交警还会继续深入调研,同时考虑采用迁移公交,禁左、立交改造等手段,解决路口拥堵溢流问题,为小伙伴们的全勤奖提供坚实保障。

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:施冰冰]

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