深圳地铁16号线进展再更新！设站24座 预计2023年建成通车

见圳客户端·深圳新闻网2020年5月27日讯 据“深圳市轨道交通”消息，备受龙岗、坪山人民关注的16号线近日再传两个新进展！5月15日，坪山围站主体围护结构全部完成；5月24日，16号线共建管廊首条交通疏解道路导改顺利完成。

5月15日，随着最后一幅钢筋笼成功入槽，地铁16号线坪山围站主体围护结构地连墙全部完成。这标志着，坪山围站全面进入主体大干阶段。

坪山围站位于坪山交通要道，是14号线和16号线的重要换乘站，通车后将成为坪山区“最大的换乘车站”。因换乘车站的交叉点位于坪山区深汕公路、坪山大道与建设路的十字交叉口下，无法围蔽施工，导致施工难度大。

▲坪山围站建成效果图

为此，项目部细致研究，科学部署，将换乘车站主体围护结构分为三个部分施工。在前两个部分施工完毕后，经过三次交通导改，为第三部分主体围护结构地连墙施工提供了施工场地。在获得施工场地后，管线多、迁改慢等难题制约着施工进程。为此，项目部积极协调组织各方力量，不断投入优质资源，全力推进施工建设。

经过500多个日夜的施工，终完成476条管线交割、迁改，浇筑完成273幅地连墙，为全面进入主体施工大干提供了有利条件。

2．

共建管廊工程首条交通疏解道路

导改提前完成

5月24日，地铁16号线共建管廊一标项目部综合井4交通导改顺利完成，比原计划提前7天。这也是16号线共建管廊工程里，首个完成交通疏解导边的单位。

综合井4位于黄阁路与清霞路交叉口西南侧，沿黄阁路南北方向敷设。场内现状为：道路边绿地及人行道、非机动车道，部分占用黄阁路右转道，西侧为深圳建设工程交易中心龙岗分中心。本次疏解将原黄阁路中间绿化带改为四车道，保证黄阁路双向8车道行车条件。

▲共建管廊一标工程线路图

为减少对周边居民和车辆通行带来的影响，项目部积极部署：

1

联动管廊二工区，积极与设计院、产权单位沟通优化方案，多次与深铁建设集团、上海地铁咨询监理公司等单位联合召开专题会议，以推动工程进展；

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主动与龙岗区交警大队和龙红格社区有关人员深度对接，协助指挥交通，力争最大限度保障市民便捷出行；

3

在交通疏解施工前，项目部对作业队伍及施工人员进行倒边前安全交底和防范措施，确保了此次交通疏解安全顺利。

▲综合井4周边布置及现状

本次交通疏解道路导改的顺利完成，实现了综合井4施工场地全部围蔽，为后续工程施工打下坚实基础。

目前全线推进车站主体、盾构和场段施工，预计2023年建成通车。届时，不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行，还能进一步促进沿线区域的经济，为深圳“东进战略”助力！

素材来源：中铁建南方公司＆深圳市轨道办