深网评论员 缅栀
6月8日起，深圳地铁4号线龙胜站、白石龙站每天早高峰期间，在原有安检机基础上，各增加一台移动安检机。同时，龙华站将适时调整安检机位置，增加深圳通卡闸机通道。增加安检机和闸机通道等做法，有助于缩短乘客过安检的时间，提升乘客出行体验。
深圳拥有发达的城市轨道交通系统。深圳地铁全网日客流量超500万人次，共有地铁16条线约284公里，城市轨道交通线网密度全国第一，地铁成为多数人的出行选择。早晚高峰挤地铁是不少上班族的痛点。如何提高地铁出行体验，成为“地下通勤族”普遍关心的问题。
安检效率是影响搭乘体验的重要因素。从笔者的亲身体验来看，一些地铁站点存在安检标准不一致、非安检通道过窄、高峰期排队时间过长等情况。比如，对同件物品能否携带有着不同说法。乘客携带的包大小不一，但都排在一条队里，有携带小包的乘客认为，不加区分的排队降低了他们的出行效率。
安检起到了震慑不法分子、维护公共安全的重要作用，但是安检环节的一些现状，不仅影响了市民的出行体验，还可能会产生安全隐患。比如，排在安检队伍末尾的乘客只能被动等待，狭窄的安检通道内聚集大量人员。4号线增加安检机和闸机通道，能进一步提高乘客过安检的效率，避免人员的高密度聚集，有效维护公共秩序。
在疫情防控常态化的当下，地铁站作为人员流动频繁的场所，安检设施正在进一步改进和规范。比如，北京地铁规定每小时对安检设备消毒一次，同时在大兴机场线率先试点启用智能安检测温门，该设备能自动检测乘客体温数值和携带物品，实现测温、安检二合一。免接触的智能安检系统让乘客放心过安检，且有效提升安检效率。
为了更好地指导地铁安检工作，在改善安检硬件设施的同时，相关部门还应健全法律法规，为安检过程提供法律依据。于2015年9月1日起施行的《深圳市城市轨道交通运营管理办法》（下称《办法》）第三十二条规定，乘客有配合安检的义务，《办法》还规范了乘客行为，保障运营秩序和安全，维护乘客合法权益。除此之外，相关部门还应根据疫情防控与复工复产的形势变化，做到安全与通行两不误，不断完善、提升地铁安检标准和硬件设施，明确地铁站点安检口的物品携带标准，进一步提升市民的地铁出行体验。
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