见圳客户端•深圳新闻网2020年9月27日讯（深圳特区报记者 徐兴东）9月26日，深圳巴士集团总经理顾楠洲等三大公交企业负责人参加《民心桥》无车日特别版活动，围绕“公共交通高品质、先行示范再出发”这一主题，讲述深圳公交的品质提升与发展，以及今年疫情期间公交企业如何应对、如何保障市民的安全出行。

顾楠洲表示，疫情发生后，巴士集团做到几个率先。一是率先推出一车一码“同乘信息系统”，通过乘车扫描二维码建立同乘信息追溯机制；二是率先推出车厢安全距离预警系统，为不同车型设置车辆“车厢防疫安全距离”预警标准，一旦达到预警值，系统将快速响应增派车辆进行疏导转乘；三是率先实施从重点疫情地区返深的员工进行14天隔离的措施；四是率先在出租车安装防护隔离膜，采用物理隔离方式有效地保护乘客和驾驶员的生命安全。

顾楠洲坦言，目前公交企业面临的困难主要是公交场站缺乏及地铁成网对地面公交的影响。常规公交与地铁线网重合，造成常规公交客流较大幅度下降，如何与地铁形成功能互补、协同发展、为市民做好“最后一公里出行”服务，是亟待解决的问题。深圳巴士集团已经从多个方面着手解决：一是为地铁做好线路“喂给”与接驳，2020年巴士集团已优化调整15条公交线路，解决市民“最后一公里”出行难问题；二是提供多元化服务，如通过滴滴优点平台推出提供个性化需求服务的“定制巴士”、需求响应式“动态巴士”和为地铁提供“喂给”的“MaaS公交”。

为提升乘客乘车体验，深圳巴士集团对车厢内服务设施进行优化。一是将新购车辆座椅升级为全软座，车辆采用一级踏步。二是增配USB插口、纸巾、呕吐袋等设备。三是升级改造车辆电子三牌、车内LED显示屏。四是增加车厢内英语播报。五是规范统一线路图、椅背、拉手的张贴和设计。六是优化电动车辆的加速曲线，让车辆起步更平稳。七是推广刷卡、刷码、刷脸三种乘车快捷支付方式。八是使用智慧调度系统，分辨车厢拥挤度，分舒适、比较拥挤、拥挤三个等级，智慧调度系统通过数据分析自动排班、调节班次。

在谈到深圳城市交通与公共交通发展的趋势和未来时，顾楠洲表示，“作为一个交通人，我有个梦想，未来整个城市出行方式都是绿色出行。深圳作为先行示范区，我们需要在绿色出行方面进行更多的探索，减少小汽车的使用，通过轨道交通、地面交通、自行车等出行工具，建立完善的绿色出行交通系统。”