火热建设中的深圳前海，也是超大型城市交通网络立体空间的“试验场”。
未来，地铁线、穗莞深城际、深珠通道、深珠高铁等交错而立，地下空间综合运用，为前海发展留下充足空间。
▲沿江与南坪项目工程平面图
如此复杂的超级交通体系中，国内首座“海底立交”，沿江高速前海段与南坪快速衔接工程，即将进入施工阶段。
施工内容包含4部分——
沿江高速前海段下沉改造，全长约6．4公里，隧道长约5公里（含沉管隧道2．31公里）
南坪快速衔接大铲湾匝道，全长3．587公里（含盾构段2．31公里）
南坪快速衔接沿江高速匝道，长约5．6公里（含盾构段3．38公里）
收费站北移，与此同时，它也将创造数项国内外「第一」。
国际首例采用沉管、盾构综合工法建造的水下立交体系；
国际首例在浅水区采用沉管技术建造的高速公路。