见圳客户端·深圳新闻网2020年11月23日讯 ＠宝安、南山er，你们家门口的地铁12号线又更新啦。截至目前，已实现12个区间贯通，13座车站封顶。

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太子湾站主体结构封顶

11月14日，随着最后一方混凝土的泵入，地铁12号线太子湾站主体结构施工全面完成。这标志着太子湾站成为全线第13座封顶的车站，推动全线履约进程再上新台阶。

太子湾站沿规划的汇海路东西方向布置，车站全长约240m，为地下三层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站共设置6个出入口、6个疏散口、2组风亭，施工体量大。且太子湾站位于前海蛇口片区，是地铁12号线距离海域最近的车站，也是唯一处于填海区的车站，特殊的地理位置、地质条件给项目施工带来了巨大的阻力。

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翠怀区间右线贯通

11月15日，“超越者9号”盾构机从翠岗工业园站接收端头破壁而出，标志着翠怀区间（翠岗工业园站－怀德站）右线顺利贯通。至此，全线盾构施工累计掘进34298米，完成率达到70％。

翠怀区间右线全长约1048．212m，穿越地层主要为全、强、中、微风化混合花岗岩，局部穿越砂质黏土，区间中间约300m范围内全断面穿越微风化混合花岗岩，属极硬岩。承担此区间掘进任务的“超越者9号”盾构机从怀德站始发后，沿途需下穿和侧穿多栋建筑物，并最终抵达翠岗工业园站。

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一条支撑深圳西部发展轴的地铁线

全线已实现12个区间贯通，13座车站封顶

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

线路全长约40．6km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。

▲地铁12号线示意图

截至目前，全线车站已完成围护结构95％；土方开挖已完成89％，主体结构已完成65％。

其中，39台次盾构始发掘进，盾构施工完成71％，已实现12个区间贯通，13座车站封顶。

地铁12号线像一条绳索，串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。预计2022年建成后，不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力，还能支撑深圳西部发展轴带建设！

素材来源：中电建南方公司吴劲伟、亢小婷、王博宇