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即将出道!深圳首条全自动地铁线20号线一期首列车本月抵达深圳!

即将出道!深圳首条全自动地铁线20号线一期首列车本月抵达深圳!

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人工智能朗读:

深圳首条全自动运行地铁线路来啦~

全自动运营

地铁“黑科技”

# 20号线一期工程 #

重磅消息!重磅消息!

深圳首条全自动运行地铁线

20号线一期有新进展!

该工程已实现

洞通、轨通、电通的“三通”目标

线路首列列车已完成设备装配

正在进行车载设备调试

将于本月下旬到达

地铁20号线一期机场北车辆段

▲深圳地铁20号线机场北车辆段

// Shenzhen Metro //

◆◆20号线一期工程 ◆◆

多项“黑科技”

深圳市城市轨道交通

20号线一期工程

正线全长8.43公里

共设5座车站及1个车辆段

作为深圳轨道交通建设的科技示范线

深圳地铁集团致力于

将其打造成为国内首条

全方位、多维度、广覆盖

数字化、网络化、智慧化的地铁线路

▲20号线一期线路示意图

(仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

线路不光按照GoA4(UTO)

全自动运行等级的标准

进行设计和建设

而且在国内首次

应用全自动运行

智能列车控制(车-车通信)系统

此外还搭载了多项“黑科技”智慧应用

为线路的智慧亮相带来满满惊喜

▲全自动运行集成测试区

20号线一期应用GoA4

最高等级的建设标准

开通后可以完全达到

无人值守下的列车自动运行

列车上不光没有司机

列车可以自动休眠、自动唤醒

还可以当自己的“医生”自检

此外列车还具有列车停车控制

车门站台门对位隔离等十余项功能

堪称地铁列车届的“十项全能选手”

◆◆ 全自动运行控制 ◆◆

缩短运行间隔

除了这些智慧应用

20号线的另一大亮点是

在全国范围内首创应用

基于车车通信

全自动运行控制系统

该系统可以优化车辆的控制流程

提高信息传输实时性

并且可通过车载系统

自主计算为车辆获取通行许可

大大缩短了运行间隔

保障运能有效提升

增加运营的灵活性

▲隧道施工作业

较传统的地铁列车控制系统

该系统在全自动场段运行

接口管理、列车自主控制运行

等方面的智能性、可靠性

安全性、便捷性

提高到一个全新的高度

▲深圳地铁20号线机场北站

◆◆ 智慧车站 ◆◆

多系统协同

在智慧运维、创新应用方面

20号线一期还有许多“黑科技”应用

在通信方面率先引进了WIFI6无线网络

使车站及区间的

无线带宽速率增加了5倍以上

届时在列车内乘客可得到

更好的资讯获取体验

▲全自动运行集成测试区

在车站内,增设LED大屏OLED曲面屏

通过丰富资讯终端等手段

拓宽信息获取渠道

为乘客带来更精准、更流畅的资讯信息服务

在出行体验的便捷化方面

其AFC票务系统可满足

应用人脸识别、自然语音交互

AI虚拟客服等技术

有助于未来构建

新型智能票务+客服体系

全面提升地铁乘客服务质量

▲全自动运行集成测试区

全线共设2个智慧车站

与普通地铁车站不同

智慧车站具有一键运营准备

一键开/关站的强大功能

配备智慧运维服务

智慧车站数字运营平台

智慧车站可实现对车站客流信息

运营模式、环境指标

能源管理等信息可视化处理

分区块显示

从而实现车站设备、环境

人流、现场状况集中监控

满足多场景、多系统下的协同管理需求

▲深圳地铁20号线会展北站

智慧车站内的实时CCTV

可以在第一时间对站内发生的

跨越护栏、人群走向异常

等突发情况进行预警处理

大幅提高地铁车站安防能力

为地铁车站内的公共安全提供多重保障

未来,深圳地铁将持续在科技化

智慧化建设等方面发力

力求为深圳市民带来更加

智慧、便捷、安全、舒适的

出行乘车体验

宝安的小伙伴开始期待起来吧!

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·内容来源:深铁建设·

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编辑:集团党群办公室

本文由深圳地铁整理编辑发布,转载请注明来源

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