深铁建设
持续更新
# 地铁建设的"KPI" #
好消息！好消息！
小伙伴们快点看过来！
又有一大波地铁线路的建设进展
8号线二期奔向海边
12、16号线也有全新进展
想了解详情吗？
快跟着深铁君来看看吧
// Shenzhen Metro //
◆◆ 12号线攻坚克难 ◆◆
三站四区间
深圳地铁12号线
科技馆站
会展北站—科技馆站区间
隧道轨行区移交前
关键节点验收顺利通过
至此和平站至科技馆站
三站四区间主体结构全部完成
并率先实现所有子单位验收及线路移交
| 海上田园东站 |
海上田园东站一路披荆斩棘
克服了复杂的地质条件
并成功处置了涌水涌沙险情
成为了深圳地铁四期工程
首个开始基坑开挖的车站
也是深圳地铁12号线
首个盾构始发的车站
| 和平站 |
全国首例下穿既有高铁线车站
地质情况极为复杂
同时又受高铁桥下净空限制
面对诸多难题
深铁建设联合中电建南方
引进超低空卧式成槽机
既解决了传统成槽机无法解决的问题
又确保了高铁线各项监测数据
均在安全值范围
| 科技馆站 |
科技馆站
站位不稳定、开工晚
工期紧、任务重
又受沙涌导流影响
需分三段实施等难题
参建各方超前精准策划
精心组织、加大投入
齐抓共管安全质量与文明施工
仅用时15个月便实现车站主体结构封顶目标
| 12号线 |
地铁12号线起自南山区左炮台站
自南向北穿越南山中心区
宝安中心区、福永片区、大空港
及会展片区后
终至宝安区海上田园东站
▲5号线西延线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
线路全长约40.6km
全线采用地下敷设方式
共设站33座
其中换乘站18座
预计2022年建成通车
◆◆ 8号线二期 ◆◆
向着大海出发
地铁8号线二期
贯穿“大梅沙站”和“小梅沙站”区间
更！新！了
作为通往大小梅沙的第一条地铁线
两个方向都开始挖！隧！道！了
| 大小区间 |
右线双模盾构机顺利始发
5月19日
地铁8号线二期大小区间
（大梅沙站～小梅沙站）
右线双模盾构机顺利始发
同时，该区间左线盾构已掘进58.5m
这意味着
地铁8号线二期
大小区间
左线、右线
全面进入掘进阶段
| 8号线二期 |
地铁8号线二期工程
从8号线一期工程的终点站
盐田路站末端接出
东延至小梅沙
全长约8公里
▲8号线二期线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
全线设4座车站
北山道站、盐田食街站
大梅沙站和小梅沙站
均采用地下敷设
预计2024年建成通车
◆◆ 16号线 ◆◆
开装机电
作为坪山人日思夜盼的线路
地铁16号线
一直牵挂着东部居民
（龙岗、坪山）的心
近日，16号线
多！个！节！点！再迎更新
| 双龙主变电所 |
110kV主变压器顺利进场
近日，地铁16号线
双龙主变电所
两台110kV气体绝缘变压器
吊装完成
标志着双龙主变电所工程
进入实质性的设备安装阶段
主变电所作为地铁线路的总变电所
是全线设备系统的核心
是地铁供电系统的最上级电源
相当于供电系统的“心脏
| 坪坪区间 |
右线顺利贯通
5月21日
地铁16号线坪坪区间
（即“坪山中学站~坪山围站”）
右线顺利贯通
至此，16号线
第33个单线盾构区间顺利贯通
坪坪区间右线全长约598m
拼装管片399环
盾构机在下穿现状道路、居民楼
商业楼、学校、公园、坪山河
以及燃气管线等重大风险源后
安全完成了该区间的掘进任务
| 地铁16号线一期 |
地铁16号线由大运站引出
沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设
经龙岗老中心后
沿深汕公路往南至坪山站
经坪山中心区后沿东纵路
金田路等路敷设至终点田心站
▲16号线线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
线路全长约29.2km
设站24座
预计2023年建成通车
地铁线路给大家安排的明明白白
东部的小伙伴
肯定是最激动的吧
同时，其他各线地铁也在加紧建设
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