“新图”启用
服务升级
# 1号线新版列车运行图 #
每天努力打拼的你
今天有没有给父亲一声问候？
在这个温暖的日子
深圳地铁1号线也有新动作啦
1号线工作日高峰时段
将增加6列上线列车
全线行车间隔压缩15秒至2分20秒
6月28日正式实施
这是自2016年9月
1号线历经系统升级和工程改造之后
首次压缩高峰最小行车间隔
为日后进一步提升运能运力
奠定了坚实基础
// Shenzhen Metro //
◆◆ 地铁1号线◆◆
“新图”启用
1号线是连接深圳东西部
出行的主要干线
随着沿线经济的快速发展
以及宝安区居住人口的不断攀升
2021年1月至5月
工作日日均客运量已达103万人次
为提升1号线工作日
市民通勤乘车体验
深圳地铁结合实际客流特征
于6月22日试用1号线新版列车运行图
6月28日起正式实施
调整后，工作日早、晚高峰期间
1号线将新增6列上线列车
总计列车达62列
机场东至罗湖双方向最小行车间隔
由2分35秒压缩至2分20秒
高峰列车运能提升10.71%
同时，平峰期运能亦得到提升
行车间隔由5分10秒压缩至4分40秒
自1号线执行单一交路以来
深圳地铁重点关注机场东
至坪洲区段的客流
拥挤情况及市民声音
而本次运行图调整也将继续实施
‘空车定点投入’的措施
不断提升该区段的市民出行体验
新版列车运行图还将定点投入11列次空车
于工作日早高峰期间
在西乡站交替载客运行
在一定程度上缓解西乡片区出行压力
为市民便利出行带来利好
◆◆ 争分夺秒 ◆◆
增加高峰运能
作为深圳“最老”的地铁线路
1号线自开通以来
已提升工作日运能15次
为继续挖掘运能潜力
1号线历经罗湖道岔改造
信号系统升级改造等重大工程
不断为运能提升创造可能性
而本次“加车提能”是自2016年9月
实施最小行车间隔2分35秒以来
在运能极度饱和的条件下
实现的又一次重大突破
未来1号线还将尝试多种方式
优化行车组织、缩短间隔
在不断优化运力
提升乘客出行体验的同时
线网车站仍会执行常态化
客流管控及疫情防控措施
请市民留意车站公告及广播
有序进站，配合测温
共同维护文明健康的乘车环境
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·内容来源：深铁运营·
编辑：集团党群办公室
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