新线建设
更多期待
# 地铁建设的"KPI" #
最近深圳地铁各线建设
都成绩骄人
今天深铁君要为14号线周边的小伙伴
带来好消息啦
近日，深圳地铁14号线清水河站
最后一块混凝土顶板浇筑完成
车站顺利实现主体结构封顶
至此，全线14座明挖车站
主体结构已全部完工
为后续全线机电安装、铺轨施工
装饰装修施工创造了条件
// Shenzhen Metro //
◆◆ 清水河站封顶 ◆◆
建设迈入新阶段
清水河站总长度443.4米
标准段宽60.55米
采用三层（局部四层）五柱六跨结构形式
中庭大跨度V型钢管柱
镂空造型、自然光采光
等节能创新设计
车站总建筑面积为80470平方米
其建设规模相当于普通标准车站的6倍
清水河站位于深圳罗湖
清水河一路与清水河五路交叉口
周边旧厂房及旧仓库林立
征拆面积量大
车站基底基本位于块状强风化角岩
地下水丰富，地质条件复杂
同时临近既有广深铁路
周边管线种类多数量大
施工难度大，安全风险高
是深圳轨道交通四期工程
重难点及关键控制性项目之一
施工过程中
在深铁集团
中国中铁联合体项目部的科学组织下
施工单位中铁隧道局集团
克服了征地拆迁体量大、施工环境复杂
工期紧等诸多难题
通过BIM技术模拟、优化施工方案
以“开工即是大干、大干就是决战”的劲头
配足配强各项施工要素
采取分段、分多作业面同时施工
保证了工程进度同时
发挥项目部党员先锋作用
成立党员攻坚克难小组
人人身上有任务，个个肩上有担子
加大与地方拆迁办
街道办对接沟通工作
凝聚各方力量协同作战
有效推动征地拆迁工作进展
为车站主体结构施工
创造条件、提供有力支持
◆◆ 14号线进发 ◆◆
连通四大区
| 14号线 |
深圳地铁14号线
是深圳市域快线网络中首条东部线路
起于福田岗厦北
终于坪山沙田站
线路全长约50.34公里
▲14号线线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
它连接起福田区、罗湖区
龙岗区、坪山区
并预留延伸至惠州的条件
共设站18座、停车场1座
车辆段1座、主变电所4座
全线采用自动化无人驾驶
最高设计速度为120km/h
预计2022年建成通车
▽
清水河站建成后
未来与远期规划的深圳地铁17号线
25号线、深汕城际
深汕客专在此交汇
成为一座集国家铁路、城际铁路
城市轨道及各类接驳设施为一体的
大型综合交通枢纽
▲枢纽建成效果图（以实际建成为准）
将成为站城一体化
产城一体化的标杆
构建以人为本、绿色生态、集约复合的
地上地下空间综合交通体系
对改善区域交通
带动沿线经济社会发展方面
具有重大意义
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清水河交通枢纽
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同时14号线沿线即将开通的
大运综合交通枢纽
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深圳地铁的轨道交通
建设规模和里程也将再创新高
粤港澳大湾区、国际科技创新中心
等核心枢纽将因地铁串联
让我们一起努力吧～
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编辑：集团党群办公室
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