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13号线北延新进展!完成全线首次爆破施工

13号线北延新进展!完成全线首次爆破施工

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人工智能朗读:

全新线路进展轨道上的湾区#地铁建设的KPI#光明科学城⇌深圳湾口岸对深圳人来说好像永远在异地恋更别说日常通勤了不过,地铁13线北延段又有新消息啦连接南山、宝安、光明三区马上解救你的通勤//ShenzhenMetro//◆◆上市区间风井A◆◆首次爆破顺利完成7月8日地铁13号线北延上市区间(即“上屋北站~市中医院站”)风井A首次爆破顺利完成标志着风井A基坑开挖向前迈进了坚实的一步这也是全线首次实施爆破施工任务风井A基坑深度约47.2m围护结构采用直径168mm间距1000mm钢管桩+锚杆(索)+挂网喷锚支护与其他风井和车站相比风井A是北延线全线唯一一个从地表开挖就需要爆破的工点因其从地面表层开始向下均为风化黑云母花岗岩质地异常坚硬无法实施常规成槽施工◆◆快线13号线◆◆连通三区|13号线一期|地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸止于宝安区上屋北站线路全长约22.4km▲地铁13号线示意图(仅供参考,站点名称以实际建成为准)线路共设车站16座其中换乘车站11座全部为地下线线路两端均预留延伸条件沿线设内湖全地下停车场出入线与登良东站接轨|13号线北延

全新线路进展

轨道上的湾区

# 地铁建设的KPI #

光明科学城 ⇌ 深圳湾口岸

对深圳人来说

好像永远在异地恋

更别说日常通勤了

不过,地铁13线北延段

又有新消息啦

连接南山、宝安、光明三区

马上解救你的通勤

// Shenzhen Metro //

◆◆ 上市区间风井A ◆◆

首次爆破顺利完成

7月8日

地铁13号线北延上市区间

(即“上屋北站~市中医院站”)

风井A首次爆破顺利完成

标志着风井A基坑开挖

向前迈进了坚实的一步

这也是全线首次实施爆破施工任务

风井A基坑深度约47.2m

围护结构采用直径168mm

间距1000mm钢管桩+锚杆(索)

+挂网喷锚支护

与其他风井和车站相比

风井A是北延线全线唯一一个

从地表开挖就需要爆破的工点

因其从地面表层开始

向下均为风化黑云母花岗岩

质地异常坚硬

无法实施常规成槽施工

◆◆ 快线13号线 ◆◆

连通三区

| 13号线一期 |

地铁13号线一期

南起自南山区深圳湾口岸

止于宝安区上屋北站

线路全长约22.4km

▲地铁13号线示意图

(仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

线路共设车站16座

其中换乘车站11座

全部为地下线

线路两端均预留延伸条件

沿线设内湖全地下停车场

出入线与登良东站接轨

| 13号线北延 |

13号线北延(二期)

起于上屋站(不含)

止于公明北站

线路全长约19.23km

设站11座,车辆段1座

▲13号线线路示意图

(仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

线路开通后

光明科学城

45分钟通达深圳湾口岸

西丽湖科教城

南山科技园实现轨道直达

不仅如此

还将进一步助力打造光明科学城

增强粤港澳大湾区

国际科技创新中心

核心枢纽功能!

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·内容来源:深圳地铁·

·深圳轨道交通·

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编辑:集团党群办公室

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