内聚外联
湾区动脉
# 16号线二期多站点闪现" #
16号线二期
一直是深圳地铁在建线路中
低调内敛的存在
作为一条已经开工半年多的线路
大家伙也十分关心进度
今天咱们就来看看
16号线二期多个站点的情况
保证你看完不再陌生
// Shenzhen Metro //
◆◆ 16号线二期 ◆◆
全线8站点现场一览
| 01 长江埔站 |
本站为地下两层岛式站台车站
车站总长约491.9m
标准段宽度为21.2m
车站共设置4个出入口
3个安全疏散口
△长江埔首幅地连墙施工
| 02 阿波罗站 |
本站为地下两层（局部三层）
岛式站台车站
车站总长约199.2m
标准段宽度为21.6m
车站共设置5出入口
（含1个预留口）
2个安全疏散口
△福桐路开通条件验收
| 03 阿波罗南站 |
本站为地下两层双柱三跨
岛式站台（局设置部三层）
车站总长约237.85m
标准段宽度为21.5m
车站共设置3个出入口
1个安全疏散口
△阿波罗南站袖阀管开始施工
| 04 园山站 |
本站为地下两层14m岛式站台车站
车站总长约239.5m
标准段宽度为23.4m
车站总建筑面积19505.5㎡
△标准化施工现场
车站地下一层为站厅层
地下二层为站台层
本站共设置5个疏散口
本站地下三层站与19号线（规划）
采用T型站厅换乘
| 05 龙兴站 |
本站为地下两层岛式站台车站
车站总长约300.1m
标准段宽度为21.7m
车站共设置4个出入口
2个安全疏散口
△文明施工覆盖绿网
| 06 福坑站 |
本站为地下两层岛式站台车站
站台宽12m
车站总长约228m
标准段宽度为22.7m
车站共设置4个出入口
1个安全疏散口
△福坑站人行天桥拆除中
| 07 安良站 |
本站为地下两层13m
双岛四线岛式站台车站
车站总长约340.62m
标准段宽度为43.6m
车站总建筑面积31993㎡
车站地下一层为站厅层
地下二层为站台层
本站共设置4个出入口
1个安全疏散口
本站与18号线（规划）
采用同台同向换乘
△安良站首幅地连墙施工
| 08 西坑站 |
车站为地下二层岛式车站
局部三层，站台宽12m
标准段宽21.2m，车站总长353m
车站总建筑面积23941.8㎡
（不包含地面面积）
车站共设5个出入口
3个安全疏散口
◆◆ 东部全新线路 ◆◆
龙岗、坪山交通爆发
地铁16号线
是坪山、龙岗的重要轨道线路
对促进深圳东部的发展
有着举足轻重的作用
| 地铁16号线一期 |
地铁16号线
全长约29.2公里
共有23座车站
（其中换乘站9座）
线路由龙岗大运站引出
途经大运新城、龙岗中心城
龙岗大道等
止于坪山田心
▲16号线线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
线路全长约29.2km
设车站24座
田心车辆段1处
龙城公园停车场1处
预计2023年建成通车
|16号线二期 |
交通走廊的轨道干线
地铁16号线二期线路
由16号线一期工程起点大运站引出
沿龙岗大道、长江埔路、万福路
公园路、沙荷路、惠盐中路敷设
终至西坑站
▲16号线二期线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
线路全长约9.43km
设站8座（其中2座换乘站）
全线采用地下敷设
新建西坑停车场1座
▽
16号线二期
预计2025年建成后
将有效加强龙岗中心城与园山片区联系
实现东部中心“内聚外联”
还将满足横岗/园山片区居民出行需求
为带动沿线城市更新助力！
/
·内容来源：深圳轨道交通·
部分图片来源网络，如有侵权联系删除
编辑：集团党群办公室
本文由深圳地铁整理编辑发布，转载请注明来源
· 在看的，麻烦点一下再走 ▽