深惠双城记

交通新进展

＃还有多条地铁换乘  ＃

要说深圳人最挂念的城际线路，那一定非ta莫属了，往来深惠双城无压力，同时衔接地铁线路，深大城际（深圳至惠州大亚湾）又有新进展啦，大家快跟着小编一起来看看吧！

◆◆全新站点更新 ◆◆

黄麻布站进阶

8月5日，随着高24．4米、宽6米、重20．6T的最后一幅地连墙钢筋笼缓缓吊起，顺利入槽，标志着深大城际先开段黄麻布站前明挖段工作井围护结构顺利完工，为后续施工奠定了坚实的基础。

深大城际黄麻布站前明挖段，为区间盾构始发井，围护结构含55幅地下连续墙，13根立柱桩。

自开工以来，深铁投组织施工单位克服征地拆迁协调工作量大，地质条件复杂等不利条件，通过加强现场管理，确保围护结构施工安全、有序进行，通过不断优化技术和施工组织，合理调配人员、机械，最终比原计划提前2天完成的节点任务。

◆◆轨道交通超级工程◆◆

连接湾区多城

深圳机场至大亚湾城际

深圳机场至坪山段工程

是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》重点项目，线路起于深圳宝安机场T4站，止于聚龙站，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区，长69公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站，其中——枢纽站和换乘站10座。

其中深大城际先开段为机场东站～黄麻布站区间，线路全长4．56km，为全线控制性工程。

未来，深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，除了开行T4枢纽－聚龙（远期大亚湾）本线列车外，还将开行和T4枢纽－惠东北、T4枢纽－新大、前保－坪山－新大等跨线列车，未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地，深圳在既有4条城际铁路基础上规划新增深莞增城际、常龙城际、莞龙城际和港深西部快轨4条线路，形成“东西贯通，南北放射”，共8条城际轨道网络，线网总长345公里。

截至目前，深大城际先开段正稳步推进，工程进展顺利，全年各项建设目标任务正在加紧开动，为粤港澳大湾区城际铁路建设再立新功。

·内容来源：读特宝安湾·