他在龙岗，我在宝安
我们分手了
因为忍受不了异地恋
最近这个段子在深圳
很火嗷！
此时，不明真相的小伙伴......
一时分不清这是见对象还是见客户......
我大鹏到宝安说什么了？！天知道来回一趟要多久......
看来小伙伴们对跨区距离
讨论度十分高呢！
（人家至少有对象，而你只有客户）
然鹅
深圳相比其他一线城市
通勤时间上来说并没有那么糟糕
住建部与中国城市规划设计研究院联合发布《2021年度中国主要城市通勤监测报告》。《报告》统计了中国（内地）4个一线城市以及成都、武汉、杭州等42个重点城市的通勤大数据，深圳单程平均通勤距离（家到工作地点之间的通勤距离）只有7.6公里，在一线城市中距离最短，平均通勤时耗36分钟，亦是一线城市中时耗最少的城市。
1
深圳有高达57%的上班族
通勤距离在5公里以内
从城市治理的角度，需要将通勤时耗控制在合理水平。45分钟通勤保障已经成为全球大城市的目标共识。
数据显示，在全国36个主要城市中，45分钟以内通勤人口比重76%。
其中，深圳45分钟以内通勤人口比重为76%，在超大城市中比重最高。
《报告》以距离小于5公里作为幸福通勤的指标，因此距离小于5公里的通勤人口占比也成为了衡量整个城市职住平衡和通勤幸福的指标。
值得关注的是，北上广深虽同为超大城市，但幸福通勤比重差距较大，在深圳有高达57%的上班族通勤距离在5公里以内，而北京这一数据仅为38%。
2
深圳市民平均在2.5公里内
即可找到工作
《报告》指出，城市中居住地与就业地的最短通勤距离（职住分离度）越小，说明城市职住空间的平衡性越好。
在超大城市中，北京的职住分离度最高，居民需要到离居住地6.6公里外的地方才能找到一份工作；而上海与广州需要3.7公里，深圳只需2.5公里。
3
你的通勤时间被平均了吗？
根据2020年12月4日中国城市规划研究院发布的《全国主要城市通勤时耗检测报告》，超过60分钟的通勤时长被定义为极端通勤。
让人骄傲的是，在北上广深这四个超大城市中，深圳的极端通勤人数占比排名第四，通勤幸福度排名第一。
仅13%的深圳上班族正在承受超过60分钟的上班时长，远低于北京的26%和上海的19%。
但在36分钟平均通勤背后，那些被平均的深圳人每天需要花费的时间，可能远远超出大众想象，2-3小时跨区or跨城的距离，对敬业的深圳职场人来说也许根本算不上极端通勤。
4
深圳通勤成本上热搜！
一名刚参加工作的毕业生，家住龙华，工作在景田，一天往返的交通费要14-15元，每月正常工作日的公共交通费约320元；有些家住龙岗、坪山等地，工作在福田、南山的人员则上下班通勤成本更高。
看到这样的消息
众多职工小伙伴产生了共鸣
通勤时间被平均，通勤成本又高，这种情况咋改善呢？
莫急莫急
对策已经在路上啦！
深圳市发改委近日答复代表建议时透露，与北上广城市相比，深圳公共交通运营补贴和票价优惠尚有一定差距，主要表现在通勤乘客公共交通出行费用相对偏高。因此，赞成此前代表提出的“由政府给予运营成本补贴，降低公交地铁收费标准”的建议。下一步，深圳将会借鉴北京、广州等城市的经验，研究如何加大对通勤乘客费用的优惠力度，并进行公交线路换乘优惠方案的优化，同时切实提升坪山、松岗、沙井等公交服务水平相对片区服务供给，进一步提高轨道接驳公交线路比例，加强常规公交与轨道交通相互融合。
在深圳这个讲究速度的城市里
仅因为通勤时间长or通勤成本高
就放慢或停下脚步？
深圳人似乎总是每天从四面八方
涌入罗湖、福田、南山......
开始和结束一天的工作
奋力追赶，片刻不停
（其实是我不敢停）
谁让咱深圳人
就是干劲十足呢！
就让我们向自己致敬
向千万奔波在通勤路上的小伙伴们致敬吧！
今日话题
小伙伴们动动手指
看看自己的通勤时间有没有“被平均”吧！
我们将于9月1日下午3点
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小编提醒：走心留言更容易收获点赞哦～
部分内容来源：深圳晚报、i深圳、深圳大件事
