松西区间,位于南山区松坪站至西丽火车站之间,采用单线单洞结构
盾构左线长约540.8m
右线长约541.3m
盾构机从松坪站北端头始发,区间下穿科苑北路,向北敷设,最终到达松西区间盾构接收井
此次松西区间的盾构始发,为区间全线洞通提供了决定性的基础条件,也为西丽枢纽的开工建设,提供了先决条件
松西区间,位于南山区松坪站至西丽火车站之间,采用单线单洞结构
盾构左线长约540.8m
右线长约541.3m
盾构机从松坪站北端头始发,区间下穿科苑北路,向北敷设,最终到达松西区间盾构接收井
此次松西区间的盾构始发,为区间全线洞通提供了决定性的基础条件,也为西丽枢纽的开工建设,提供了先决条件