1991 - 2021
时光慢慢流转
深圳机场，今年的你30岁了
30年间，一座现代化的国际空港
风华正茂、傲然挺立
跻身全球最繁忙机场行列
而它最初的模样
你，还记得吗
今天，本仙女诚邀大家一起
倒转时光的沙漏
回望深圳机场30年成长蜕变之路
1991年 正式通航
1991年10月12日，深圳机场举行通航典礼。从这天起，深圳人有了自己的机场 ✈
作为国内首个由地方政府投资建设管理的机场，自通航之日起，它便承载着特区人民厚重的期待，也成为无数来深建设者梦想起航的地方。
那时的跑道长3400米，至今已陪伴深圳机场服役了整整30年，未出现过质量问题。而它的首条航线则是由南航执飞的“深圳-北京”航线。
1992年 跻身国内大型空港
投入运营后的第一年，深圳机场旅客吞吐量就超过166万人次，跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
1993年 升级为国际机场
深圳-新加坡航线开航，深圳机场正式升级为国际机场。
2003年 客流实现千万级跨跃
2003年，深圳机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，随后十年间，客运业务年均保持两位数增长，实现了千万级旅客吞吐量的“三连跳”。
2013年 启用T3航站楼
随着深圳机场以年旅客吞吐量3000万人次规模实现“一次性无差错”转场的奇迹，深圳机场进入T3航站楼时代。
2016年 升级国际航空枢纽
2016年，随着国家“十三五”规划明确深圳机场国际航空枢纽的定位，深圳机场也开启了国际、国内业务双轮驱动的高质量发展模式。
2016-2019年，深圳机场每年新开国际航线超过 10 条，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅
2019年 迈入全球最繁忙机场行列
深圳机场年旅客量突破 5000万 人次，排名全球机场前30，国际客运航线网络最高通达全球 60 城、覆盖欧美澳亚非五大洲。
2020年 货运发展提质增效
2020年，深圳机场年货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20，为深圳机场在疫情下的发展注入了新的动力。
30年，深圳机场从通航之初仅有一条客不满座的“深圳-北京”航线，到现在单日起降航班超过1000架次，平均每2-3分钟就有一个航班起落。
30年，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地。
智慧实践升级
依托深圳的科技优势，2018年起，深圳机场携手华为，在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。
三年多来，推动近100个智慧化项目落地，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在行业得到推广；
深圳机场“打造最佳数字化体验机场”获全国质量标杆奖，成为国内智慧机场建设的领跑者。
出行体验升级
1994年，深圳机场在全民航的“服务质量上台阶”评比中获机场服务第一名；
1995年，再获“全国用户满意企业”称号；
1997年，成为民航总局首批命名的文明机场…
▲ 开航之初即在行业率先推出“无陪儿童”服务
多年来，旅客需求在不断变化，深圳机场也推出了一系列创新示范项目——
在国内机场首家实现商业“同城同质同价”
推出国内机场首个网约车专用通道
率先实现无接触自助安检
创新打造悠享候机空间
推出“行李门到门”服务
2020年，深圳机场总体规划获民航局批复。深圳机场终端将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
就在今年年底
深圳机场将给深圳人送上一份
重磅“大礼”
深圳机场卫星厅将于年底启用
深圳机场卫星厅采用“X”构型设计，通过捷运系统与T3航站楼及远期的T2航站楼相连，主要服务国内出港、到港及中转旅客，设有53个廊桥机位，能够极大地提高深圳机场的靠桥率。
此外，深圳机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，临空经济项目正加快实施，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建工程。
“十四五”期间，深圳机场将建设以机场为核心，“海、陆、空、高铁、城际、地铁”多种运输方式相互协同、深度融合的国际性综合交通枢纽，推进机场从单一交通功能向以航空为主体的多元复合城市功能蝶变转型。
✨ 三十有幸 共赴美好 ✨
这份祝福，纸短情长
这份陪伴，绵远流长
未来
深圳机场与这座城市的故事
将更加美好和精彩
来源｜深圳机场
