近日，家住河北三河市燕郊镇，在北京通州区行政中心附近上班的李建军喜笑颜开。因为就在几天前，通燕高速燕郊出口立交枢纽建成通车。“原来我上班要用大约两个小时，现在燕郊出口立交枢纽建成通车，通勤时间缩短为单程30分钟左右。”李建军说。

燕郊出口立交枢纽的建成通车，是北京通州区域与河北廊坊北三县（香河县、大厂县和三河市）交通一体化建设的一个缩影。河北省交通运输厅副厅长戴为民表示，京津冀协同发展，交通要先行。我们不断推动交通一体化向广度深度拓展，为打造京津冀区域协同发展示范区提供有力支撑。

河北廊坊北三县与北京通州区同处京津冀协同发展核心区。近年来，有关部门通过广泛对接，聚焦交通、生态、产业三个重点领域，全力推动实现“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”，深化协同发展。自2014年京津冀协同发展规划出台以来，累计有1700多公里的“断头路”被打通。

目前，北京轨道交通M22号线正在加紧建设，其中途经三河燕郊段的潮白大街站、神威大街站已进场施工。该地铁线路建成后，将成为三河连接北京最便捷的交通通道。建设北京东边的立体交通网络，不仅让周边地区人们出行更方便，更对促进地区生产、生态、生活协同发展产生了重大意义。“十三五”期间，廊坊累计引进京津项目552个、资金2520．8亿元；累计签约北京成果转化项目1734个，技术合同成交总额达到58．1亿元。（经济日报记者 宋美倩）