新线路的开通

更是不少深圳人日夜期盼的事

今天，小编就为大家

带来一波地铁利好新消息

7号线二期工程发布环评批前公示

起于西丽湖站

预计2025年建成后与7号线一期工程贯通运营

日前，深圳地铁官网发布地铁7号线二期工程环境影响评价报批前公示，该线路预计2025年建成通车，能满足大学城及塘朗片区轨道交通出行需求。

地铁7号线二期工程示意图。资料图

根据公示内容，地铁7号线二期工程起于西丽湖站，终至中科院深圳先进技术研究院南侧地块内，全长约2.28千米，设学府医院站、北大站，其中学府医院站为与规划27号线的换乘站。该工程建设地点在西丽街道和桃源街道，建设工期4年2个月，预计2025年建成通车。

7号线二期工程的建设,满足了大学城及塘朗片区轨道交通出行需求,对支持西丽湖国际科教城建设具有重大经济社会意义。据介绍，7号线二期通车后预计每天6时投入运营,24时结束运营,全天共计运营18个小时,并将与7号线一期工程贯通运营。

地铁7号线一期工程起于太安站，终于西丽湖站，全长30.2千米，设站28座，已于2016年开通投入运营。

13号线二期北延工程首座车站封顶

伴随着最后一段顶板混凝土浇筑完成，深圳地铁13号线二期（北延）工程下村站主体结构顺利封顶。这是该线首座同时也是深圳地铁四期调整线路首座主体结构封顶的车站，标志着深圳地铁四期调整工程建设翻开了新篇章。

13号线二期（北延）工程起于13号线一期工程上屋北站（不含），止于公明北站，线路全长18.8千米，设车站11座。下村站是该工程由南至北的第10座车站，位于水滨路（在建）与明安路（规划）交叉路口南侧，长度为0.27千米。

自开工建设以来，13号线二期（北延）项目全体建设者真抓实干、主动作为，高效有序推进生产建设。其中，下村站创造了深圳地铁四期调整工程第一座车站围护结构围闭、地铁13号线二期（北延）工程第一台盾构始发等多项“第一”。

13号线二期（北延）工程是深圳地铁四期调整线路中最长的一条，预计2025年建成后将与地铁13号线一期工程（深圳湾口岸站—上屋北站）、13号线二期（南延）工程（深圳湾口岸站—东角头站）贯通运营，纵贯光明、宝安、南山三个行政区，实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸。