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内饰升级，更注重细节

进入车内，新老B7的区别就体现出来了。

首先是座椅，新B7采用了新款的半软座座椅，自带头枕，乘坐体验更舒适。还配有儿童专用座椅（配备儿童专用安全带），全车一共12个座椅。

新B7车厢内部

这里也给大家介绍一下儿童专用座椅的使用方法：

1

在座椅侧面前端左/右侧装有一个拨片，向上拨动拨片，即可将前端坐垫向下放倒。

2

把固定在靠背的安全带左右插片拼接在一起，将拼接好的插片插入链接在坐垫中间的母扣中。（适用于身高85-120cm的儿童使用）

3

不使用儿童专用座椅时，用手将坐垫前端倾斜部分向上提至水平状态，即可恢复正常状态。

老B7则配置了10个座椅，采用的是老款半软座座椅，没有头枕，且没有配置儿童专用座椅，但能提供更大的站立区域。

老B7车厢内部，明显少了2个座椅

新B7的空调风道上比老B7多安装了2块显示屏，用来显示车辆动态营运信息、静态服务信息，不像老B7还采用传统的喷绘张贴。

新B7的显示屏

同时，新B7的车门处还设置了发光扶手，在开门时扶手灯会闪烁，这也是老B7不具备的。

两款车均为一级踏步低入口设计，配备有手动轮椅板和轮椅区，可以实现无障碍上下。

两款车的座椅旁都配有USB充电口，坐车的同时还能给手机充个电。

手动调节空调出风口也是两车的标配，乘客可以根据自身情况调节。

新B7还增加了许多黑科技配置

安全度up！up！up！