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初一,这16000人都在做什么?

初一,这16000人都在做什么?

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2月1日是2022年壬寅虎年的第一天在深圳有这么一群人放弃在节假日与家人共度新春而选择坚守在自己的岗位上以少数人的奉献换来多数人的便利有人说 “地球不爆炸,我们不放假。”对于城市轨道交通行业的人来说这是一句大实话大年初一一早深圳地铁265个车站准时开站240辆地铁列车上线运行这个春节假期深圳地铁运营集团有超16000名员工将坚守在工作岗位上默默努力2号线海山站站务员吴慧大年初一早上九点,深圳地铁2号线海山站,站务员吴慧已经和夜班的同事完成了工作交接,准备开始一天的工作。10号线电客车司机江河“做平凡的事,但有意义

2月1日是2022年壬寅虎年的第一天

在深圳

有这么一群人

放弃在节假日与家人共度新春

而选择坚守在自己的岗位上

以少数人的奉献换来多数人的便利

有人说:“地球不爆炸,我们不放假。”

对于城市轨道交通行业的人来说

这是一句大实话

大年初一一早

深圳地铁265个车站准时开站

240辆地铁列车上线运行

这个春节假期

深圳地铁运营集团有超16000名员工

将坚守在工作岗位上

默默努力

2号线海山站站务员

吴慧

大年初一早上九点,深圳地铁2号线海山站,站务员吴慧已经和夜班的同事完成了工作交接,准备开始一天的工作。每逢节假日,海山站就是最繁忙的地铁站之一,海山站外有海滨栈道和中央公园,不少游客会选择到这里游玩。因为疫情,今年留深过年的人不少,相比往年游客更是多了些许。

自2020年加入深圳地铁以来

今年是吴慧第2次在春节值班

吴慧介绍说:“海山站老人和小朋友乘客较多,多是前来周边游玩的游客。上午时间一般是出站客流,到下午四、五点钟转为返程的高峰。”据介绍,去年年初一海山站的客流约5万人次,今年的大年初一,受降雨和降温影响,前来游玩的游客少了很多,但不管客流多少,相应的管控措施必不可少。吴慧和3位同事一起,巡查车站,检查设备,并重点检查了游客通行较多的A1、B出入口情况,希望给游客带来一个安全、愉快的出行。

新冠疫情反复,除了日常的客流组织和车站管理,吴慧和同事们还要做好许多疫情防控,包括提高车站各处的巡查频率,检查车站的消毒、保洁。

吴慧是一名年轻的地铁站务员,1999年出生的她,来自湖北省荆州市。今年的她远离父母在深圳过年的第二年,每逢佳节倍思亲,吴慧表示也会想家,尤其想念家乡的美食。“深圳也有湖北的餐饮,不过和家里相比总会有些不一样。”吴慧说。为了照顾自己的这份“小嗜好”,吴慧学会了自己煮饭做菜,春节休息期间,计划邀请朋友到家中小聚,如果有机会,还想去看电影。

福虎迎春诸事顺

对于节假日的岗位坚守,吴慧表示很值得

忙点累点也没什么,看到大家能开开心心、平平安安地逛公园,我就很高兴!

10号线电客车司机

江河

“做平凡的事,但有意义。”

每当别人问起

为什么节日里选择坚守岗位

江河总是这么说

“我是2013年7月22日加入深圳地铁的。”对于自己参加工作的时间,江河记得特别清楚,每年的这一天,他都会专门发个微信朋友圈,小小纪念。重视仪式感,这又何尝不是对岗位的责任感。

工作九年,江河先后在1号线和10号线担任电客车司机职务,毫不夸张地说,江河安全驾驶的里程加起来可以绕赤道10圈以上,而这,依然是他口中平常的事。

说起工作中最难忘的经历,江河依然对9年前的上岗培训记忆犹新,理论学习、师徒带教、背诵规章、实操驾驶以及严格的考试,他表示:“简直就像掉了几层皮。”但这些都是值得的,在往后的驾驶工作中,无论遇到怎样的突发状况,江河都能凭借自己扎实的基础和丰富的经验沉着应对、妥善处置。2016年,江河在正线执乘时遭遇了一次突发接触网故障,江河没有慌乱,仔细确认了列车状态,在和行调沟通确认后,稳妥的将列车行驶至站台,避免了一次区间疏散,确保了乘客安全。

江河的老家广东汕尾,离深圳驾车3个小时的距离,但即便这样,江河却只在参与新线筹备那年的春节回过老家过年。“我回去很方便的,好多同事家离得远,这样的长假机会应该让给他们,他们回去一次不容易。”江河诚恳地说。这个春节,江河计划在休息时和车队的同事去爬山,然后吃饭小聚,欢度春节。

福虎迎春诸事顺

2022年的大年初一

江河虽然是轮休

但他却主动要求到正线去顶班

当问及他在大年初一工作的感受时

江河说

这些都是小事,我是一名电客车司机,是深圳公共交通的一部分,我只希望当市民乘客需要我们时,我们始终都在。

这一天,他驾驶地铁列车在10号线福田口岸站和双拥街站多次往返,用坚守岗位换得千万市民走亲访友的便捷。

3号线福田站值班站长

林利斌

当人们还沉浸在大团圆的喜悦中时

深圳地铁3号线福田站的林利斌

早已开始为虎年开工第一天的运营

做着充分的准备工作

林利斌,中共党员,祖籍广东省揭阳市,是深圳地铁3号线福田站的一名值班站长。2009年大学毕业后进入深圳地铁,现从事车站客运服务工作已是第13个年头。这13个春节,有超过一半的时间,林利斌都自愿选择坚守岗位,只为让离家乡更远的同事与亲人团聚。

“我们很多同事的老家都在北方,回家路途遥远,车票还很难抢,我觉得相比自己,他们回家看望亲人的机会更难得,所以我愿意多付出一些。”林利斌笑着说道,在车站工作的这么多年,林利斌早已把车站当成自己的第二个家,把身边的同事当作自己的“家人”。

今年的大年初一,对于林利斌来说也是非常特别的日子,他要和车站的5名年轻员工一起在岗“过年”,一同迎接新年的第一批乘客。而作为多年春节坚守岗位的“老师傅”,林利斌也主动发挥带头作用,比往常更早的出现在车控室内,换好工装,与夜班同事交接好工作后,提前开始了一天忙碌而又平凡的工作。

福虎迎春诸事顺

林利斌表示

大年初一,我们将迎来新年进站的第一批市民,虽然我曾有过多次经历,但每次都还是会有些小兴奋,因为新年第一天,我们都想以最饱满的精神状态站好开年的第一班岗,让更多在过年的市民感受到我们服务带来的温暖。

大年初一在岗期间,最让他们感到温暖的瞬间是不少乘客的新年问候,虽然每年的过年都没有和家人、朋友一起度过,但和林利斌一样在岗值守的每一位员工来说,总是带着一份使命担当。

万家团圆的日子

总有人难以如愿

在岗守护每一位乘客的出行

让这个特别的春节更有“年味”和“人情味”

对于地铁人来说

也是新年的一种收获!

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·内容来源:深圳地铁·

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