近日，在深圳平湖南国际物流枢纽，一列满载650吨未焙制麦芽的“湾区号”中老班列鸣笛驶出。从磨憨口岸出境抵达老挝，这是深圳“湾区号”国际班列虎年开行的首趟班列，也是2022年首趟中老班列。

“湾区号”中老班列顺利运行

背后是他们在“加持”！

为保障“湾区号”中老班列顺利运行——

采用“现场监管+外预约加班”模式，实现卡口自动验放、场所全程监控、系统对接、节点监控全覆盖，最大限度提升企业的物流效率。

建立中欧班列业务快速协调机制，为大湾区龙头企业打造定制精品班列，实现箱源优先、通关优化；

交通、海关、商务、邮政等相关主管部门加强沟通联系，支持跨境电商、快邮件、过境货物等通过班列运输，优化货源结构，高附加值电子产品的占比一度达到41%。

设立了中老班列监管服务专列，支持深圳成为全国首批开行中老班列的城市之一，充分发挥衔接“欧洲-东盟”东盟的国际交通枢纽作用。

已有2928家企业货物

通达欧亚大陆38个国家

据统计，2022年1月份深圳“湾区号”中欧班列共开行4列，装载车厢634节、货物6279吨、货值3.7亿元。

目前，已有2928家企业的货物通过“湾区号”中欧班列通达欧亚大陆38个国家。

今年，深圳市中欧班列运营平台将重点培育“深圳-老挝万象”的中老班列，打造一个北连欧亚、南拓东盟的立体物流网络，为深圳的产业链布局提供助力。

深圳中老班列的常态化运营，将进一步凸显深圳衔接“欧洲-东盟”的国际交通枢纽城市作用，更加充分释放深圳作为先行示范区和粤港澳大湾区中心城市的“龙头”作用。

来源｜深圳交通、深圳晚报、广州铁路