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视频号|“冷链”是条什么链?前海企业获3.9亿融资,用科技为冷链产业赋能

视频号|“冷链”是条什么链?前海企业获3.9亿融资,用科技为冷链产业赋能

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“冷链”是条什么链。它是条“物流链”冷链物流连接田间地头、百姓餐桌源源不断为我们输送生鲜水果、蔬菜冻品它是条“智慧链”路径、环境、车辆和货物监测数据实时传输物联网、大数据、AI等高科技共同打造冷链智慧生态前海传媒专访业内领军企业——前海粤十带你走进冷链物流这片新“蓝海”开年至今,深圳的疫情仍在继续两点一线办公生活、两日一检保住“绿码”已成为深圳人的常态疫情之下,不少行业遭遇寒冬时刻,但与此同时,民生保障、医疗冷运需求激增,电商市场呈爆发式增长,冷链物流正迎来黄金发展期。此外,由于新冠疫情爆发,冷链行业也面临着前所未有的安全卫生危机,通过对新冠病毒的追溯调查发现,新冠病毒可以通过进口冻品冷链这条线进入国内,但很多冷库、冷链物流园区采用手工记账,难以对货品进行实时精确的管控及溯源,导致疫情传播的链条得不到有效监控,使国家开始重视冻库冷链的信息化建设,对冷链智慧园区建设也提出了更高的要求,这是中国冷链物流行业前所未有的发展机遇

“冷链”是条什么链?

它是条“物流链”

冷链物流连接田间地头、百姓餐桌

源源不断为我们输送生鲜水果、蔬菜冻品

它是条“智慧链”

路径、环境、车辆和货物监测数据实时传输

物联网、大数据、AI等高科技

共同打造冷链智慧生态

前海传媒专访业内领军企业——前海粤十

带你走进冷链物流这片新“蓝海”

开年至今,深圳的疫情仍在继续

两点一线办公生活、两日一检保住“绿码”

已成为深圳人的常态

疫情之下,不少行业遭遇寒冬时刻,但与此同时,民生保障、医疗冷运需求激增,电商市场呈爆发式增长,冷链物流正迎来黄金发展期。由于国内冷链物流行业起步较晚,信息化水平不高,疫情防控下,冷链流通环节中信息的缺失与监管的疏漏成为行业一大痛点,倒逼冷链行业进行信息化的升级变革。去年我国发布《“十四五”冷链物流发展规划》,提出加快推进冷链物流高质量发展,乘着政策的东风,大量资本加注,企业争相布局,冷链物流“吸金”能力十足日前,冷链科技生态平台前海粤十完成了一笔高达3.9亿元的A轮融资,表示将用科技全面赋能现代冷链物流产业,建设专业冷链物流信息平台。

这是一家怎样的企业?

前海传媒近日专访了

前海粤十联合创始人、副总裁史伟琦

前海传媒

为何选中国冷链物流这个赛道?是什么促使了行业的快速发展?

史伟琦

公司在成立前做了全面的市场调研,发现中国冷链行业的管理模式非常传统,大部分冷链企业还是通过手工记账的方式管理冻品货物,在冷链运输过程中,常有用板车、三轮车等非专业冷链物流车去拉冻品的情况,导致生鲜食品、冻品损耗率非常高,就算是专业的冷链物流车也缺少全程温湿度监控和监管,使得食品溯源工作难以开展。发现了冷链行业存在的痛点之后,我们从互联网的属性看这个行业,发现冷链行业的落后也反映了中国农业的一个现状,从种植养殖端,到物流配送,再到仓储、农批、农贸,都有巨大的发展空间。所以公司定位在生鲜冷链信息化服务这个领域,进行深耕。

在国内国际双循环和中国人民生活水平不断提高的大背景下,政府、市场、消费者对食品品质和安全问题提出了更高的要求,从而带动了冷链物流、冷链仓储环节的数字化升级改造,加快了整个冷链行业信息化升级转型的步伐。此外,由于新冠疫情爆发,冷链行业也面临着前所未有的安全卫生危机,通过对新冠病毒的追溯调查发现,新冠病毒可以通过进口冻品冷链这条线进入国内,但很多冷库、冷链物流园区采用手工记账,难以对货品进行实时精确的管控及溯源,导致疫情传播的链条得不到有效监控,使国家开始重视冻库冷链的信息化建设,对冷链智慧园区建设也提出了更高的要求,这是中国冷链物流行业前所未有的发展机遇。

前海传媒

为什么选择注册在前海?“粤十”这个名字有什么含义?

史伟琦

2017年4月7日,前海粤十在前海正式注册成立。选择注册在前海,是因为是看中了前海未来的发展趋势,在国家政策的大力支持下,前海将建设成为粤港现代服务业创新合作示范区,是未来深圳的中心。此外,前海管理局给予了我们相当大的支持,包括政策、税收、办公场地的租金补贴等,在前海归巢计划中,我们企业也非常符合前海AIoT产业园的业态,这里靠近妈湾港,业务发展便利,公司深圳总部已于去年2021年9月搬迁到了前海颐都大厦,回归前海的怀抱。

“粤十”的名字其实很简单,“粤”代表了广东,“十”是当时公司创立有十个合伙人。公司具有互联网属性,也有很多人把“粤十”称作“粤‘+’”,我们觉得也挺好,“+”有无限可能。

前海传媒

公司能够为冷链园区提供哪些服务?竞争力在哪里?

史伟琦

前海粤十是生鲜冷链数字化基础设施服务商,主要服务范围包括全国生鲜冷链的仓储、配送的数字化系统,以及供应链的信息化服务。冷链物流园区是冷链物流链条中的关键节点,汇聚了商流、物流、资金流、信息流,我们以冷链物流园区为切入点,帮助园区进行信息化升级建设,打造智慧冷链大数据运营管理平台。原来冷库只具备一个收租功能,在后疫情时代和国家发展战略对冷链行业强监管与食品安全溯源的要求下,冷库企业要对商户存放在冷库内的货品进行信息化的采集和监管,即货品从上游端入库,到仓库管理、配送、理货等都由冷库、冷链园区完成,这方面的信息化建设就是由我们来打造的。我们也为冷链园区的商户提供进销存、电子商务平台、支付结算等增值服务,在此基础上,为冷链园区、冷库企业打造一个从线上到线下、B2B2C的交易平台。

我们是在冷链信息化这一细分领域里垂直深耕的,前海粤十冷链信息化平台目前由二十多个模块集成,模块成熟度以及和行业的匹配度都非常高,例如智慧冷链仓储这个模块,一周时间就可以完成部署启用运营。从冷链物流园区初期建设规划咨询,到园区建成后冷链信息化建设部署,再到园区的招商和代运营,我们能够提供全链条一体化的解决方案。可以说,在生鲜冷链数字化系统行业,粤十是一个领跑者。

前海传媒

公司业务规模如何?未来有什么发展规划?

史伟琦

公司本身在冷链信息化领域就布局较早,疫情爆发后冷链行业迎来快速发展,使公司的发展规划相比原来提早了五年,业务量剧增,疫情后的业务量较疫情前增加了近20倍。现在合作的政府大型项目较多,很多头部企业也在和我们合作,包括华为、金证、顺丰、中粮华商设计院、中国供销社等等。目前,中国冷库存量占地面积在7000万平方米左右,而使用前海粤十智慧冷库管理系统的冷库约为2300万平方米,再加上“十四五”规划中在建的冷库、冷链园区,未来还有很大的市场发展空间。

公司未来的发展规划主要分为以下三个方面,一是智慧冷链园区的信息化建设,二是智慧冷链物流配送的信息化建设,三是为库房、为园区提供更多增值服务,包括供应链管理、集采代采、智慧服务等,为冷链园区赋能。下一步还会布局新的业态,包括了市民对食品的一些新需求,比如现在需求量剧增的预制菜,预制菜正是出自冷链园区的中央厨房。预制菜在中国的人均消费量是日本的三分之一、西方发达国家的六分之一,发展空间非常大,当然对冷链配送也会提出更高的需求。公司一直把技术创新放在首位,技术研发团队是我们的重头,占人员的70%以上,未来将继续增加研发投入和人才引进,随着项目的增多,团队人数今年或会达到翻倍。

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撰稿/视频 吴可

编辑 崔智程

统筹 黄海琳

技术支持 来画

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