为贯彻交通强国和高质量发展要求，以目标和问题为双导向，坚持以人民为中心，结合罗湖“一半山水一半城”的城区形态特征，以企业及市民交通诉求为出发点。针对罗湖区居民出行的难点、痛点、堵点，以短平快和微改善的专项行动措施，快速提升罗湖交通出行环境和水平。
轨道接驳全出行链完善专项行动
对东门路等公交列车化现象严重的路段，开展常态化公交线网优化工作。
推广招手停接驳巴士（小黄鱼），“招手即停、按铃即下”，可以把居民安全快捷舒适地从地铁口送到小区门口、学校门口、医院门口。目前莲塘片区已经开通，今年将在大望、笋岗、东晓等片区推进实施。
推进“三网融合”，实现绿色交通高质量发展。
路权优化专项行动
通过压缩机动车道、增加隔离设施、完善标志标线、精细化设计非机动车过街、优化片区交通组织等措施多渠道、多路径地组织自行车道建设，推动辖区自行车道成网成系统。计划未来两年完成152处路段道路资源空间优化，方便市民出行，实现机非分离，改善交通安全水平。
停车治理专项行动
推进综合利用绿地、学校操场、桥梁等土地地上地下空间建设机械式立体停车设施；通过“车位共享、精细管理”等举措解决老旧小区停车难问题，打造老旧小区“共享共治”的典范；在罗湖区机械式立体停车设施建设推介会的基础上，加大实施力度，已梳理意向项目40余处，目前已进入实施层面的24个，今年预计完工3处。
道路纳管专项行动
计划用一年的时间对全区182条已经承担通行功能但未纳管的道路进行全面微整治，着力提升市民“家门口”道路标准。
智慧赋能专项行动
充分利用智慧交通大数据和智慧设施的建设，提升管养效率、提高应急处置能力，提升交通管理决策水平；推动大望-梧桐片区等旅游景区节假日预约停车，对大望、梧桐等片区出入实行预约通行。
交通“四安”专项行动
通过微改造、微治理，动态的实施交通“四安”行动，即“出行安全、环境安谐、企业安心、市民安逸”。全面梳理全区群众反映较多的路段、节点，对109处亟需缓解交通拥堵、交通安全隐患问题进行综合整治。
全面梳理二次过街岛、渠化岛，对55处事故易发、人流密集路段、宽度不足1.5m的二次过街岛、面积不足20㎡的渠化岛进行优先整治，取消因空间受限而无法进行改造的过街岛、渠化岛。
深南路-东门路路口
通过阶梯式停止线、右转盲区提示、完善路面、完善交通标志标线、完善交通防护设施等道路微改造或养护措施，消除道路交通设施安全隐患点；制定泥头车定线行驶方案，降低泥头车安全隐患。
“十四五”期间，罗湖将紧抓“双区驱动”重大机遇，瞄准“湾区枢纽、万象罗湖”美好愿景，以交通强国建设总体要求为导向，统筹城市更新、产业布局与交通建设实现三者协调发展。
打造城市交通空间重塑先锋示范区，巩固和提高罗湖区域交通枢纽中心地位，构建功能集聚、运行高效、绿色低碳、品质卓然的湾区一流综合交通运输体系。
信息来源：罗湖“双周发布”
