计划于年内开通的12号线建设又取得突破！

01

5站5区间

顺利通过子单位工程初步验收

近期，12号线桥头西站（不含）-海上田园东站（含）范围内5站5区间，顺利通过子单位工程初步验收。

这标志着地铁12号线土建七工区成为全线首个完成子单位工程初步验收的工区。

自2018年1月进场施工以来，有关参建单位始终秉承“自强不息，勇于超越”的企业精神，坚持“精工良建、品臻致远”的建设理念，迅速组建经验丰富的管理团队，细致梳理工程推进中存在的难题，共同商讨应对解决策略。

在各方共同推动下，深圳地铁12号线土建七工区工程建设不断取得突破：

海上田园东站

征地清表工作进展顺利，率先打开工程建设局面，并在后续建设中战胜深厚淤泥、滩涂地貌、周边鱼塘、地下水丰富、下穿石围涌等困难，成为深圳地铁四期工程首个开始基坑开挖、第二个主体结构封顶、深圳地铁12号线首个盾构始发的车站；

海上田园东站站台层

福海西站

是全国首例下穿既有高铁线的车站，地下管线众多，前期工程改迁难度大，施工过程中对高铁桥墩保护标准高；

福海西站

海上田园南站

克服站位不稳定、开工晚、工期紧、任务重以及沙涌导流等影响，安全质量与文明施工齐抓共管，仅用15个月高效实现主体结构封顶。

02

12号线

一条支撑深圳西部发展轴的地铁线

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站，是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。

线路全长约40.6 km，全线采用地下敷设方式；共设站33座（其中换乘站18座）。

▲地铁12号线示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，12号线——

全线围护结构已完成100%；

车站主体结构已完成100%；

盾构区间已完成100%；

其中：

27座车站已全部封顶；

52个盾构区间全部贯通；

附属结构已开工202个。

目前全线的施工已进入促附属、保开通冲刺阶段，很快南山、宝安居民就能坐上“换乘大王”12号线啦！