“通航＋科技”融合发展
智能平台助力构建宜居宜业宜游优质经济生活圈
在盐田直升机主运行基地内，停放在UAM无人驾驶航空器展示区的几台自动驾驶飞行器尤为吸睛。近年来，东部通航一直致力于“通航＋科技”融合发展，打造集直升机共享出行、商务推广、运行管理、数据整合于一体的直升机数字化运营平台，同时以通航试点促改革，通过重塑低空出行新技术、新场景和新模式，搭建中国首个“空中的士”UAM运营平台，其“通航数字化平台＋无人驾驶航空”融合运行技术在大湾区乃至全国均处于领先地位。
“与传统飞行器不同，这些无人飞行器主要依托强大的科技飞行航线管理系统，不久的将来，将极大改变人们的交通出行方式，届时，‘打飞的’的场景将真正从梦想照进现实。”张连玉解释说，事实上，无人飞行器的出现将极大降低“空中出行”成本，有效扩大“使用人群”，“现阶段主要通过直升机航线，让乘客接受并习惯这种出行方式，等到无人飞行器具备成熟的运营条件后，只需把直升机换成无人飞行器即可。”
一系列低空改革政策的相继出台，不仅推进了供给侧结构性改革、加快了新旧动能转换，也使得这几年国内通用航空发展速度明显加快。“在2020年以前，像城际飞行、跨境飞行这些场景都是没有的，对于通用航空，虽然国内有一些相应探索，但尚处于初步发展阶段。”张连玉据此分析称：“随着直升机服务普及化、平民化，低空通用航空必将被越来越多的人所接受，这对于推动城市群内部的互联互通，共建宜居、宜业、宜游的优质经济生活圈，都将发挥重要作用。”