近日，塔吊司机赵为鑫

在270多米高的工位上

拍摄的一组震撼“大片”火了

网友留言表示：

“你的工位我的工位好像不一样！”

△图中红圈位置为赵为鑫的工位

今年34岁的赵为鑫

是宜宾临港公铁两用长江大桥项目

一名塔吊司机

在云端工作是种什么体验？

第一视角揭秘

270多米高的工位

他在2平方米的操作室坚守

270多米的高空上

一间2平方米的操作室

一张座椅、一根控制杆和若干按钮

是赵为鑫每天的工作环境

赵为鑫从事塔吊工作已有16年

2020年初

他来到宜宾临港公铁两用长江大桥项目

成为主墩塔吊最高的塔吊司机

每天清晨6点

赵为鑫穿上长衣长裤

戴上安全帽和反光背心

乘坐两部电梯升至180米高空

再攀爬80多米高的护栏

到达操作室开始工作

△赵为鑫每天攀爬的护栏

赵为鑫告诉总台记者

塔吊司机属于特种设备作业人员

由于项目建设任务重、时间紧

他和同事三班倒，24小时不停工

“主要工作是听从地面指挥

调运建材和钢筋

安全第一是前提

要有极致的细心、专注和耐心

由于上下不方便，尽量少喝水”

空闲时，赵为鑫喜欢拍照

和大家分享云端之上的壮丽美景

朝霞↓

夜幕↓

云中大桥↓

赵为鑫说，在工位上

这些景色都变得不一样了

让人心旷神怡、豁然开朗

“云端大片”火了，不少网友说：

他在修“凌霄宝殿二期”“南天门”

赵为鑫回应

“不论修什么，我们只有一个目标

把工作干好，把桥修好”

△赵为鑫在塔吊上拍摄的第一视角片段

赵为鑫参与建设的

宜宾临港公铁两用长江大桥

全长约1742米

桥面宽约64米，主跨522米

建成后，它将创造三个“世界第一”

世界首座采用

公路和高速铁路平层布置的桥梁

世界最宽和跨径最大的

公铁两用钢箱梁斜拉桥

“工作虽枯燥、辛苦

却能带来满满的自豪感”

谈起这份工作，赵为鑫说

虽然工作很苦、很累

却能给自己带来满满的骄傲

身处百米高空的他

工作时与外界的联系是一部对讲机

和不断重复的单调的指令声

但看到家乡的一个个项目拔地而起

城市越来越繁华

赵为鑫就觉得苦点累点没啥

“家乡大部分的项目我都参与了建设

每次带孩子出去玩，我都会告诉他

‘这座桥是爸爸修的’

‘这栋楼爸爸参与建设了’

看到孩子崇拜的眼神

我很有成就感，也很自豪”

△赵为鑫镜头下正在建设的大桥

赵为鑫说

项目上像他一样的人还有很多

作为一线建设者

他们用双手和汗水

为城市建设默默奉献

炎炎夏日

一个个平凡而坚毅的身影

构成了一道靓丽的风景线

网友：辛苦了，云端筑梦师

一定注意安全

赵为鑫的“云端大片”

让不少网友惊叹

“太了不起了”

“为基建狂魔守护者点赞”

“高空作业，要注意安全”