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大运城市综合交通枢纽
上下一心创下多个纪录
龙岗区的大运城市综合交通枢纽体量大
地上钢结构雨棚“湾区之舞”造型复杂
该枢纽工程被业内称为
“一大”“二高”“三难”“四复杂”项目
有的宝们可能会问了
“一大”“二高”“三难”“四复杂”
分别代表着什么呢？
咱接着往下看↓
“一大”
是指大运枢纽建成后将是深圳龙岗体量最大的交通枢纽。
“二高”
是源于此处临近既有高架线，又有地铁3号线吊装，施工安全风险极高。
“三难”
是时间紧、协调难、设计结构难。
“四复杂”
是指由于大运枢纽施工时需多次进行交通疏解、迁改等，工程接口和施工技术要求复杂。
此外，大运枢纽“湾区之舞”这一设计理念需要让钢结构展现双曲线异形外观结构，不仅需要在设计中提高准度，也要求在安装中控制精度，为设计及施工带来了极大的困难。
#最终，大运枢纽创下多个纪录，其中超大基坑自2020年9月开挖至2021年6月封顶，实现6个月出土86万方，5个月完成6个标准站主体结构施工，同时在既有运营地铁车站上方一次性成功吊装重达144吨主梁，施工难度与风险系数均居全国之最。
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